构造物台背回填.doc

构造物台背回填施工方案一、工程概况构造物两侧回填的好坏,直接影响着整个公路的运行情况,特别是高填方桥头,如果处理不好,将形成错台,引起跳车。为此,我经理部特别要求各作业队对此项工作要引起足够重视,由1-2名工程技术人员负责,专门从事此项工作,确保构造物回填质量。本标段共有构造物34个,其中大桥4座、中桥2座、分离式立交5座、通道桥11座、盖板涵11道、箱涵1道。二、生产组织机构组长:项目副经理程忠副组长:项目总工程师屈折成员:质检部部长董学成工程部部长刘宏民试验室主任付丽华测量队队长刘在成机材部部长雷平质检工程师邵引兵试验工程师孙彪测量工程师陈丹成路基一队、二队:队长:翟长忠副队长:刘光荣技术负责人:党创宏试验员:马军测量员:韩亮机材班长:王德军质检员:高峰机械手:30人路基三队:队长:杜少铮副队长:刘德敏工程师:单鸿志机械班长:陈景云质检员:田华试验员:孟欣测量员:孙岩安全员:于国华机械手:20人三、主要机械组合机械名称型号单位数量技术性能装载机Z50型台2良好推土机SD22型台2良好压路机LSS220型台2良好振动夯YAMAHA台4良好四、施工方案1、回填范围从垂直背墙向后2米的地面,向后向上1:1至路基顶面。2、压实度要求压实度≥98%。3、材料要求路基范围内的台背回填填料采用透水性较好的砂砾石填筑,填料粒径不得大于10cm。4、施工方法和要求⑴回填以前必须将回填范围内的各种杂物(包括泥块、石块、虚铺土方、建筑垃圾)清理干净。⑵结构物台台后填筑与路基的衔接必须采用推土机按斜坡(台后路基按1:5)切除到压实的坚实板体,然后按斜坡搭接填筑,并在纵向碾压基础上增加横向碾压。⑶回填压实设备,根据现场情况,段落较长,面积较大的可选用压路机将可碾压处进行碾压,分层碾压。在边角处,重型机械无法碾压时采用手扶振动压路机压实。⑷已填路基与回填段落的交接处必须设置台阶,台阶宽度不得小于1m,高度60cm,并且挖制成1:。⑸回填时结构物的砼、砂浆强度必须达到要求。⑹分层进行台背回填,每层填筑厚度不超过15cm。构造物回填前,在构造物的背墙上每间隔15cm画出填筑控制线,并标出标高从墙后2米,向后向上1:1至路基顶面。⑺回填压实施工中,结构物两侧应对称回填,并保证结构物在施工过程中完好无损(不破坏结构物的内、外在质量)。⑻确保无积水:不管在何种情况下,都要始终保持排水畅通,无积水现象存在。⑼当涵洞、通道为反开槽施工或与两路堤同步施工时,其构造物两侧予留断面必须满足规定要求。⑽桥台台背填土时,可先填筑台后路堤,待沉降稳定后再进行桥台的施工,也可先进行桥台施工,在回填到台帽底标高时,再进行台帽施工,而台帽和胸墙内的回填,按构造物回填技术要求施工。⑾锥坡填筑锥坡部分的土方必须和台背回填同步施工,且用小型手扶式振动压路机分层压实,压实厚度不得大于15cm。⑿回填压实度的检测,检测频率:每层50m2不少于1个点。5、压实质量检测方法⑴首先考虑采用常规的压实度检测方法(灌砂法)进行质量检测,检测过程及计算不再叙述。⑵沉降观测法:施工质量首先通过压实遍数进行控制,在施工过程中,严格按照施工工艺进行施工,压实后还应进行表观质量检测,碾压后的台背回填表面应平整、无明显孔隙,大粒径料无松动现象。除此之外还要采用沉降观测法进行压实质量检测。a、当碾压到一定的遍数后(碾压遍数根