调车员岗位危险源培训.pptx

调车组在铁路运输行业中属于高危人群,其作业性质决定了整天与运动中的机车车辆接触,在横过铁路、上下车、连挂车辆、调整钩位、摘接风管、安撤防遛措施等方面,都存在着诸多危险因素,极易导致人身伤害事故。只有认识和了解这些危险,不断提升安全意识和安全技能,按章作业、严格执行安全作业标准,才能有效防范风险、保护自身安全。结合作业区历史上曾经发生的与调车组有关的事故案例,讲解调车组安全作业标准,希望对大家有所触动和帮助,从我做起、从现在做起,摒弃陋习、杜绝事故。作业活动:危险源:安全作业标准(即控制措施):一、。进入现场选择平坦、无侵限等障碍物的地面通过,观察人行通道两侧货位堆积稳固,不在堆积的货物上行走或站立。作业活动:危险源:安全作业标准(即控制措施):一、、停留。在厂房或高炉下作业应选择安全通道通行,没有安全通道时,确认吊物或高空坠物撤离行走地点后通过,不在吊物或高空坠物下方行走或停留。事故案例1998年10月20日10时,188机车推进四辆铁水罐车炼钢厂主线对位,调车员吴某徒步引导走到脱硫站附近时,脱硫站倾翻卷扬大钩突然摆出,撞上铁水罐反弹后将吴某右腿击伤。规章是用“血”写成,别用生命去验证作业活动:危险源:安全作业标准(即控制措施):一、、大门栓挂状态。进入厂房、围墙大门前,无论有无门扇,均需在大门外30m处一度停车,确认大门已经完全开启,风钩已挂好后,再徒步引导入内。,调车员刘某某指挥1532#机车推进4辆空车进二轧厂南大门时,未确认大门栓挂状态,被滑回的大门挤伤。,调车员王某某带车去炼钢厂挂车时,未确认大门开启状态,将厂房大门撞掉,王某某被撞掉的门扇砸伤。规章是用“血”写成,别用生命去验证作业活动:危险源:安全作业标准(即控制措施):一、(炼铁区域)。距渣、铁罐车3m外对车辆检查,遇到有铁渣液态金属喷溅时或渣铁罐有烧穿危险时(罐体外部有变红迹象),应迅速躲避到10m以外。事故案例2008年5月8日11:30左右。铸铁区调度员接高炉值班人员通知,将24#罐送不锈钢,此罐未加脱硅剂,调度员通知090#机车调车员王斌拉罐,约2分钟左右,调度员、值班员听见调车员王斌打出了启动信号,接着又听见对讲机里传来了几声喊叫,之后,便失去了与调车员的联系。据目击现场的乘务员和调车员描述,090#机车在接到王斌启动信号后,由南向北行驶了5米左右时,24#铁水罐发生喷溅,1#高炉南场出铁口处到处是火,王斌被淹没在火里,虽经灭火抢救,但因伤势过重当场死亡。规章是用“血”写成,别用生命去验证作业活动:危险源:安全作业标准(即控制措施):二、、把手有破损。检查车梯、把手和防护棚等无损坏并清理所值乘车辆的车梯、把手及闸台上的冰雪等杂物。作业活动:危险源:安全作业标准(即控制措施):二、。检查确认车门、车窗关闭稳妥,检查确认货物装载稳固、无滚动塌落危险、无偏重、端重现象。事故案例