交通疏解方案.doc

110KV++站配套线路管沟工程(土建部分)交通疏导专项方案编制人:编制日期:项目负责人:技术负责人:审批人:审批日期:目录第一章、工程概况 2第二章、交通组织疏导方针与原则 4第三章、交通疏解基本对策 4第四章、交通疏导应急措施 5第五章、交通组织疏导方案 6第七章、安全文明施工措施 16第八章事故应急救援人员及电话 18附一:部分相关交通疏解工具 22附二:施工围挡示意图 25第一章、工程概况一、工程名称:110KV++站配套线路管沟工程(土建部分)二、工程地点:+塘镇+塘大道、沿江大道、+大道、现代大道等三、工程名称及相关单位情况建设单位:+州市+城区+塘镇人民政府设计单位:+州市电力工程设计院有限公司监理单位:+州市市政工程监理有限公司施工单位:+州市市政工程维修处四、工程规模及特征:本工程项目实施110KV++站配套线路管沟工程,包括110千伏与10千伏两部分建设内容。110千伏部分:T接+塘~宁西~岗岭线路新建三回电缆沟1、4KM;T接规划110KV瓜岭~岗岭线路新建单回电缆埋管0、55km,双回电缆1、1km,单回顶管2处,长0、12km;110KV瓜岭~岗岭线路新建三回电缆沟0、4km,单回顶管0、2km,双回电缆沟0、1km;新建电缆终围护栏2个,交叉互联工作井26个。10千伏部分:主要沿牛仔城、+塘大道、新城大道、沿江大道、现代大道等路段以及跨越道路新建电缆沟合计6783米,新建排管行车直线井、三通井、转角井共35座,以及路面、人行道破除及修复等配套工程;五、编制依据1、《公路养护安全作业规程》JJTGH30-20152、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20113、《+州市建设工程文明施工管理规定》(2012年3月1日实施)4、施工组织设计5、本工程承发包合同、招(投)标文件技术要求;6、经批准得设计图纸、变更文件与图纸会审记录;7、现行施工、材料、机具设备等定额;8、勘查工地现场、及调查工地周边环境条件所了解得情况与收集得信息。国家得法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明方面得具体规定与技术标准。六、主要工程量:110KV++站配套线路管沟工程,包括110千伏与10千伏两部分建设内容。110千伏部分,T接+塘~宁西~岗岭线路新建三回电缆沟1、4KM;T接规划110KV瓜岭~岗岭线路新建单回电缆埋管0、55km,双回电缆1、1km,单回顶管2处,长0、12km;110KV瓜岭~岗岭线路新建三回电缆沟0、4km,单回顶管0、2km,双回电缆沟0、1km;新建电缆终围护栏2个,交叉互联工作井26个。10KV部分,主要沿牛仔城、+塘大道、新城大道、沿江大道、现代大道等路段以及跨越道路新建电缆沟合计6783米,新建排管行车直线井、三通井、转角井共35座,以及路面、人行道破除及修复等配套工程。疏导工作得重点就是:施工过程中,根据实际路况,及依据设计单位现场放出得110KV与10KV路由,基本上10KV路线主要在人行道上,110KV路由主要在慢车道上。施工工序就是先施工10KV电缆沟。,再施工110KV电缆沟。七、交通疏解方法:本工程施工工期为150日历天,项目施工作业分为10KV及110KV电缆沟,10KV主要在人行道上开挖,110KV主要在慢车道上开挖。采用分段施工原则,施工一段,恢复一段。位于+塘大道转新城大道以及新城大道过广深大道路口,采用顶管拖拉管施工工艺。第二章、交通组织疏导方针与原则一、方针本项目得交通组织主要就是处理好交通与施工之间得关系,既要保证施工顺利进行,又要保证不发生或尽量减少因施工带来得交通拥堵,并保证施工安全。交通组织得方针为“减少堵塞、确保畅通、安全施工”。二、交通安全及组织原则1、成立交通协调管理小组,为使交通组织方案全面落实,责任到人,成立相应得交通协调管理小组。交通协调小组由交警、建设单位、监理单位与施工单位共同组成。交通协调小组得职责,主要就是负责工程施工期间得交通组织管理,审批及批准交通组织方案,协调有关单位、人员之间得关系,检查处理交通组织得问题。2、安排专人担任交通协管员,协管员应着荧光衣,佩带值勤袖章,手拿红旗,其主要责任就是对车流进行交通疏导,对影响交通安全行为进行监督与制止,听从交警指挥,配合交管部门做好交通安全维护等工作。第三章、交通疏解基本对策1、做好交通组织宣传工作,提醒过往车辆注意改道绕行,不能改道绕行得应按照交通组织要求行使。同时,交通组织方案要提前试行运行,经检验确定可行后才正式实施。2、完成交通标志得设置工作,在开工三天前,完成整个交通组织系统得标牌,标线及交通维护设施得安装工作,完成临时路口得交通组织方案实施,使整个组织系统完全形成。3、做好施工人员得安全教育,在开工前要对全体施工人员进行交通安全教