铁道交通运营管理专业工学交替教学模式探讨教育文档.doc

:..铁道交通运营管理专业工学交替教学模式探讨国务院《关于加快发展现代职业教育的决定》指出:“坚持校企合作、工学结合,强化教学、学习、实训相融合的教育教学活动。”湖南铁路科技职业技术学院在推进铁道交通运营管理专业建设中,按照“对接产业行业、工学结合、提升质量,促进职业教育深度融入产业链,有效服务经济社会发展”的思路,尝试进行了专业特色的“工学交替、岗群轮训”人才培养模式改革,在人才培养质量方面取得重大突破。 “工学交替、岗群轮训”教学模式根据铁道交通运营管理专业培养客运值班员、列车长、车站值班员等岗位群的专业需要,兼顾缓解铁路“季节性”技术人员紧缺的矛盾,校企共同协商,利用每学年第一学期结束前的2周、假期3周、第二学期开学1周、黄金周2周,安排短学期8周时间,组织学生参加铁路车站、客运段组织的春运、“黄金周”跟班实习、顶岗实习和第五、六学期预就业顶岗实习,创新了“工学交替、岗群轮训”的教学模式(图1)。图1“工学交替、岗群轮训”教学模式 2.“工学交替、岗群轮训”中顶岗实习的管理模式 “工学交替,岗群轮训”的教学模式改革,铁道交通运营管理专业顶岗实习主要有两种形式,一是根据企业春运、暑运、黄金周临时旅客列车开行方案,编制临时用人计划,学校优先选派铁道交通运营管理专业学生按照人才培养方案的要求,走上售票员、列车员、客运员等岗位工作,培养学生客运管理与服务的能力;二是根据广州铁路(集团)公司在第三学期招聘毕业生情况,组建广铁集团订单班,修订人才培养方案,按照广铁预分配计划,在第五、六学期安排学生预分配顶岗实习,实习岗位涉及接发列车、调车作业、客运管理与服务、货运营销与服务等铁道交通运营管理专业工作岗位,培养学生岗位技能,实现毕业“零距离”上岗。 ,还是预就业顶岗实习,均采取校企共同组织顶岗实习教学、共同管理实习过程。 ,遵循学院管理为主,现场管理为辅的原则,学校承担管理的主体责任。根据广州铁路(集团)公司春暑运学生顶岗实习方案(《关于支援春运的订单班高职生和社会实践大学生管理工作的通知》),对铁路站段提出要求,要求各铁路单位“提高思想认识,加强教育培训,强化组织管理”,同时制定具体的考核办法(《关于加强对订单班学生参加春运社会实践管理和考核工作的通知》),要求站段和学校共同加强安全教育,抓好过程管理,畅通信息渠道,做好后勤服务工作。学院成立“春运顶岗实习领导小组”,具体领导、组织、协调春运顶岗实习工作,同时,依据学院《顶岗实习管理办法》的要求,在学校设立“春运顶岗实习值班室”,协助处理日常事务。针对不同地域,成立实习队,选派工作责任心强的老师跟班全程指导,利用顶岗实台、大学城空间,实时掌握实习动态。为准确、及时掌握学生实台对顶岗实习过程进行管理(图2),解决顶岗实习期间的教学与管理,实现了顶岗实习上岗情况监控、顶岗实习日志汇聚、顶岗实习教师点评与通知发布、组建“微信课堂”实习教学、顶岗实习过程考核与评价等。在大学城空间建立顶岗实录教师实习指导过程,实习队实