一、选择题1、 下列不属于港口水域的有:④① 锚地 ② 航道 ③ 港池 ④ 码头岸线2、 下列不属于港口陆域设施的有:④① 仓库 ② 铁路、道路 ③码头前沿地带④灯塔3、 按功能、用途分,港属于:① ① 商港② 渔港 ③ 工业港 ④ 军港4、 按地理位置分,港属于:① ① 海港 ② 河口港 ③ 河港 ④ 运河港 货物陆域进港,先在二线库场储存,再经前方库场装船离港,有(③)个操作过程① 1 ② 2 ③ 3 ④ 46、 A地区的货物经过P港口至Q港至B地区,则A地区是P港的:③①①腹地② 前方腹地 ③ 直接腹地 ④ 间接腹地7、吞吐量计算时,当货物水转水时,1t装卸量计为( ①)吞吐量① 1 ② 2 ③ 3 ④ 48、下列不属于船舶实际尺度的有:② ① 全长 ② 全宽 ③ 满载吃水 ④ 垂线间长9、下列不属于船型尺度的有:③① 垂线间长 ② 型宽 ③全宽 ④ 型吃水10、影响港口建设和营运的海象因素不包括:③ ① 潮汐 ② 近岸海流 ③ 风 ④ 波浪11、码头的有效水深或公告水深不包含有:④① 设计船型满载吃水② 龙骨下最小富裕深度③ 波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水④ 备淤深度12、海港航道水深与码头水深相比,需多考虑的是:① 船舶航行船体下沉增加的水深② 波浪富裕深度③ 设计船型满载吃水 ④ 备淤深度13、下列关于防波堤说法错误的是:① 防波堤所围成的水域应有足够的面积和水深② 防波堤所包围的水域越大越好③防波堤轴线与码头线布置相配合,码头前水域满足允许作业波高值④防波堤所包围的水域要适当留有发展余地。14、不是集装箱运输围绕的三大环球国际航线:① 北美—南美② 欧洲—北美③东亚—北美④东亚—欧洲15、下列不属于码头泊位尺度的是:① 泊位长度②港池深度 ③ 泊位宽度 ④ 泊位水深16、按货种与装运方式,下列不属于干散货的是:① 煤炭 ② 铁矿石③ 石油 ④ 散装谷物17、蜜柑在港由江船装至海船后,再运往,是港的③① ① 中转腹地 ② 前方腹地 ③ 直接腹地 ④重复腹地18、50t货物水转水运输,按通过能力计算是( )自然吨。① 25t ② 50t ③ 200t ④ 100t下类表示船舶吨位的方法中,属于容积吨位的是:① 排水量 ② 总吨位 ③ 载重吨位 ④ 净载重量20、波浪破碎带的宽度指:① 波浪破碎点到岸边② 泥沙临界水深点到岸边③ 表层移动临界水深点到岸边④ 完全移动水深点到岸边21、对波浪这种海象条件的调查项目不包括:④ ① 波浪玫瑰图② 特征波要素③ 台风期波要素④ 波浪能量图22、自然条件对港口的影响,下列不正确的是:① 横风对船舶的作用大于顺风的影响② 雾影响海面能见度,影响航行安全③ 受顺浪船舶颠簸大④ 从航行安全,风力容易被感知,流则较隐蔽。23、狭义码头与广义的码头相比较,只包括:① 装卸设备 ② 码头建筑物 ③ 库场 ④ 集疏运设施24、从货物种类和包装型式上分类看,下列哪个码头与其他不属于一类:④① 原油码头② 集装箱码头③ 杂货码头 ④ 外贸码头25、对于顺岸式码头和突堤式码头,错误的是:①顺岸式码头广泛用于河港②突堤式码头广泛用于海港③顺岸式码头占用自然岸线少④突堤式码头过多的伸向河中,破坏了原有水流形态26、关于风对船舶的作用力,不正确的是:①风速越大,对船舶的作用力越大②横风对船的作用力大于顺风条件下③压载条件下的船舶所受的风作用力比满载条件下小④所以航道轴线和码头方位应尽可能与强风向、常风向成较小的角度27、关于流对船舶的流压力,正确的是:①流速越大,流压力越大② 横流压力远远小于顺流压力③压载船舶所受流压力大于满载船舶所受的力④船底富裕水深越大,流压力越大。28、船舶停靠在码头受波浪影响,正确的是:①波高越大,对船的作用力越大②顺浪时船舶颠簸大③横浪能量小于顺浪能量④对不同的作业要求波高允许值是一样的29、与码头停船吨级无直接关系的是:① 货种②码头装卸效率 ③吞吐量 ④航线运距30、海港码头中,分布型式最广泛的是,:① 顺岸式 ②突堤式 ③挖入式 ④ 岛式31、防波堤轴线布置时,不正确的是:① 防波堤轴线布置应该是扩散式的② 防波堤轴线转弯时,折角宜为钝角③ 尽量延长防波堤与当地最大波向正交的长度④ 注意地质条件变化,节省投资。32、泊位数如何计算?①泊位数=吞吐量/通过能力②泊位数=通过能力/吞吐量③泊位数=载货量/通过能力④泊位数=吞吐量/、下列不属于外堤:① 防波堤② 防沙堤③导标④ 导流堤34、船舶吨位的符号表示如下,代表排水量的是:① GT ② NT ③ DT ④ DWT35、船舶吨位的符号代表如下,代表载重吨位的是
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