TSG15C型受电弓使用维护说明书.doc

TSG15C型受电弓使用维护说明书.docTSG15C型受电弓使用维护说明书更改单编号版本编制日期审核日期批准日期周维2009-09-02佟来生2009-10-12目录1受电弓主要技术参数 32操作人员指南 73维修保养指南 、降弓时间 184零件目录及备件采购 215备注 22TSG15C型受电弓使用维护说明书1受电弓主要技术参数标称工作电压25kV(AC)电压波动范围19kV(AC)~31kV(AC)额定工作电流1000A额定运行速度200km/h最大运行速度220km/h折叠高度(包括支持绝缘子)670+8/-10mm最小工作高度(包括支持绝缘子)890mm最大工作高度(包括支持绝缘子)2920mm最大升弓高度(包括支持绝缘子)≥3070mm受电弓集电头长度1950±10mm受电弓集电头宽度330±3mm受电弓集电头高度285±10mm滑板长度1250±±10N环境工作温度-40℃~+70℃最小工作压力400kPa最大工作压力1000kPa额定工作压力(供风)550kPa静态接触压力为70N时气囊压力约360~400kPa降弓位置保持力≥(离开网线150mm)升弓时间≤≤4s总重(不包括支持绝缘子和气阀板)≤102kg安装尺寸1100×800±1mm电气区域≤301±10mm电气间隙≥350mm安装孔尺寸3-Φ22mm压缩空气接入接口G1/2”主断分断装置连接软管PU-4机车电气连接点Φ13阀板输入、输出接口输入G1/4;输出G3/,从接触网上集电受流,并将其传送到车内供机车使用,受电弓的升、降动作通过空气回路进行控制。当司机在司机室中按下升弓按钮时,电磁阀得电,压缩空气进入气囊升弓装置时,将使气囊膨胀抬升,并带动作用于下臂杆的钢丝绳,钢丝绳拉拽下臂杆使受电弓升起,并使受电弓集电头与接触网保持接触状态。当司机在司机室中按下降弓按钮时,电磁阀失电,切断供风,气囊升弓装置开始排气,受电弓靠自重下降,然后使弓头保持在两个橡胶止挡上。此外当受电弓滑板磨耗到限或折断时,滑板内气腔漏气,ADD装置将动作,迅速降弓,实现自动保护功能。受电弓在工作时,受电弓的气囊升弓装置一直被供以压缩空气,由于弓头采用弓头悬挂装置,使弓头具有一定的自由度,接触网高度方面较小的差异通过弓头悬挂装置进行补偿,较大的差异,例如在桥梁和隧道,通过铰链系统进行补偿,因此受电弓可随接触网的不同高度而自由地变换其高度而保持接触压力基本恒定。,受电弓由以下部件组成:图1TSG15C受电弓总览图绝缘机构:该绝缘机构由三个支持绝缘子固定在车体顶盖上;刚性底架:刚性底架型材组焊而成;升弓机构:气囊组装;铰链机构:铰链机构由下臂杆组装、上框架组装、拉杆组装、平衡杆组装等零部件组成,这些零部件又分别由钢管和铝合金管组焊而成;弓头组装:弓头组装包括碳滑板、弓角组焊和弓头悬挂装置;气路装置:包括快速降弓阀和连接管路。,气囊装置由气路控制,而气路又由一电磁阀操纵。该控制气路保证:受电弓无振动而有规律地升起,直至最大工作高度,从受电弓弓头开始上升算起,在≤