分析中国的“高铁外交”.ppt

分析评述中国的高铁外交”小组成员刘令、支晓辉、肖力什么是高铁外交中国媒体最近在介绍中国的对外关系时,频繁出现一个关键词——“高铁外交”。把东南亚和中亚国家等邻国作为推销高速铁路的对象,这已成为中国外交的一个重要课题。中国积极构建以本国为起点的高速铁路网,其目的在于促进煤炭和铁矿石等能源资源的进口,扩大对周边国家的影中国高铁发展概述中国高铁从无到有,短短五年时间,从第一条高速铁路一京津城际开通至今总里程已突破1万公里,跃居世界第一。全世界速度最快的高速铁路去年年底开通运营,连接武汉和广州两座城市,其最高时速接近400公里。如今,中国高铁的技术优势、安全性、舒适度,甚至对于中国传统优秀文化的吸引和仰慕等等,可以说都是成就中国高铁被众多国家和人民青睐不可比拟的优势所在。中国高铁外交发展规划线路一把旅客从伦敦送到北京,再驶往新加坡,同时还能去印度和巴基斯坦线路二向北穿越俄罗斯通往德国并连接欢洲铁路系统线路三向南连接起越南、泰国、‖参与泰国得土耳其廊开至帕铁备忘录和中国铁的高铁机陶项日二期‖栖高铁系道部签署车设备运全部两统项目建备忘录抵伊斯坦段中国1和设,以泰布尔伊朗签署了2国农产品亿美元的铁路抵偿部分建设协议费用。高铁外交的目的香港媒体称,中国正在与越南、缅甸和印度等17个周边国家洽谈修建高速铁路,已经与多个国家达成意向,并进入探讨技术层面的阶段对于没有资金实力的缅甸等国,中国不仅要提技术,还要提供资金援助。不过,对于中国要求采用中国规格的轨道宽度,一些国家表示为难。前面提到的17个国家还包括并不与中国接壤的伊朗。中国的计划一旦付诸实施,高速铁路网将穿越巴基斯坦或阿富汗。有观点认为,中国最大的目的在于想把高速铁路网修到中东产油国。还有人认为,高速铁路网的建成不仅对中国经济有好处,还可提高中国对周边国家的政治和军事影响力。中国高铁外交发展状况中国就高铁项目已与越南、缅甸和印度等17个国家展开谈判。这些铁路将连接并打开整个中亚、东亚和东南亚,而且还能帮助中国更高效地运输重要的原材料。·最先提出这一计划的不是中国而是其他国家尤甚是度。这些国家无法完成茼速铁路网的修建,它们希望能借助我们的经验和技术中国高速铁路网发展状况·东南亚铁路网已经在中国南部的云南貸开工建设,甸铁路也即将动同时,中国对欧区的勘察和调查。中欧和东欧国家热切希中国尽早动和饿罗斯已经就穿越西伯利亚的高速铁路达成致个阻碍是,中国希望高铁铁轨的轨距依照中国内铁路标准。越南已经同意改变它的标准轨但其他国家还在谈判中中国高铁发展的优势与劣势优势:份全球高铁研究报告显示,,;相差约1/3。由于建设成本较低;票价也相应便宜。目前法国高铁的票价是每公里27美分、西班牙是每公里25美分、日本是每公里30美分,而中国可以做到每公里7美分。在高铁技术引进3年后,铁道部宣布,经过近3年消化吸收中国已完全掌握了动车组九大关键技术及10项主要配套技术。时速200公里动车组的国产化程度达到70%以上中国高铁发展的优势与劣势劣势中国高铁在某些方面还未得到国际社会的一致认可由于不是高速铁路技术的原创国很多技术是在技术的新、集成创新和引吸收再创新开发出来的,知识产权问题成为最敏感的话中国高铁技术进入海外市场还需要取得其标准认证。由于外i復类时导致在二部分项目中中国高铁因缺乏相应标准认证而标。国内外体制不同技术标准不同、招投标程序也不相同,因此造成中国不少海外项目接连亏损。