防胀预防措施一、防胀预防措施:每天两次对管辖线路进行轨温测试,并作好记录。养护线路应在早上,作业轨温超过锁定轨温10℃时,禁止线路起整作业,发现有胀轨的预兆应立即通知工长进行处理。无主梁处所的钢枕处应补足道碴,安装S7定位角钢连接每根钢枕,提高道床横向阻力,必要时再安装防爬挡块,在便梁与线路的过渡段部位是防胀的重点,应加强检查。随时保持道碴丰满,严格执行“一准、二清、三测、四不超、五不走”作业制度。杜绝盲目蛮干和胀轨跑道事故的发生。对长轨头两端150米范围内及便梁上的扣件,全面复拧紧使其达到足够的扣压力,彻底锁定线路,保持线路有足够的稳定性。经常检查轨缝,消灭连三及以上瞎缝。当缓冲区轨缝全部顶瞎时,应停止线路作业,并按无缝线路相关要求办理。在责任区段线路内按每隔50~100米设一对位移观测桩,正常气温时,每天测量爬行观测桩,不少于2次,遇到当地气温超过35℃以上时,增加测量次数,及时掌握线路爬行情况。发现有碎弯、道碴松动等,胀轨预兆时,应停止作业,并立即进行浇水降温处理。二、胀轨处理措施:一旦发生胀轨跑道迹象,必须坚持“先防护、后处理”的原则。发生胀轨跑道后,可采取浇水或喷洒二氧化碳等办法降低钢轨温度。困难条件下处理跑道,可切断钢轨,松开扣件放散应力,然后用夹板和急救器加固,限速5km/h开通线路。在24小时内按《铁路工务安全规则》规定进行临时性或永久性处理。线路设备发生故障危及行车安全时,应按《技规》第306条办理。防护办法按《技规》第307条或《铁路工务安全规则》。
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