郭家店站场施工过渡方案总说明.docx

郭家店站场施工过渡方案
沈阳至哈尔滨铁路改造工程 DK607+700-DK614+300 范围内上、下行线改造 工程，由郭家店站改造和两端区间上、下行铁路曲线半径增大改线组成。上、 ,。
郭家店站站场改造范围为：DK610+—DK612+,沈阳方面区间 改线范围为： DK607+700 — DK610+ ， 哈尔滨侧区间改线范围为 ： DK612+—DK614+。
郭家店站为曲线站型，现有正线 2 条，到发线 2 条，存车线 1 条、货物线 1 条、牵出线 1 条。货场在货物线外侧，备有货物站台、货物仓库和两台大型门 吊。中间站台在（II）、（3）道间。沈阳侧有粮、油专用线接轨。
信号为 6502大站电气集中。 电气化接触网，车站两端货场和货物站台外为多线软横跨接触网布线，站 中间分别在基本站台、中间站台上设立柱、肩架布线。
该站改造后，（I）、（3）道调换位置，（I）、（II）、（4）道调整线间距。站内 曲线半径增大，两端咽喉道岔调整位置，相应联锁关系变更。拆除原（ 3）、（II）
道中间站台，改在（4）、（6）道间新建中间站台。站内改建原1— — 框构桥一座，接长 1 — 盖板涵一座。
信号采用计算机联锁系统。 电气化接触网因线间距调整，相应移设站中接触网柱的位置，改变挂线方 式。
沈阳侧区间改线在既有线左侧绕行，双线长 。新绕行线途径石槽子
河两岸台地和山丘边沿，路基劈山为路堤和路堑构成，线路穿过村屯，部分民 房、石灰场、饲料厂拆迁，其间接长 1— 框构桥一座、新建 1— 框构
桥2座、1— 、新建双线2 （1 — 16m+2— 20m）钢筋砼桥一座、新 建公路上跨2— 30m+1 — 25m公铁立交桥一座。
哈尔滨侧区间改线在既有线左侧绕行，双线长 。新建绕行线范围地
势较为平坦，为路堤形式。其间接长1 — 、新建1 — 座。
区间线路绕行地段电气化接触网配合架设。
一、 主要工程数量
⑴、铺轨：;
⑵、铺道岔：60kg-1/12提速道岔：13组；60kg-1/12AT道岔2组；50kg-1/9
道岔：4组；50kg-1/12道岔：1组；拆除道岔：18组；
⑶、道碴：I级9548m3 ；
⑷、路基土石方：6306m3
⑸、桥涵：
、 DK610+ 1- 框构桥新建；
、 DK611+ 1- 盖板涵接长；
⑹、路基防护：挡土墙 ；排水沟50m（土沟）； 石水沟。
二、 过渡方案编制原则 区间正线预铺与郭家店站场改造相结合，哈尔滨侧咽喉区与沈阳侧咽喉区
改造相结合。
三、 过渡方案
（一）、封停站内 4 道曲线部分（见第一步示意图）
1、工作内容：封停站内 4 道，拨移站内 4 道曲线部分至设计位置， （7）#、（8） ＃道岔封于直股开通， （11）#、（ 12）#道岔封于曲股开通， 信号联锁关系不变。（ 9）
#、（10）#道岔拆除，电气化移设站内接触网，