汽车底盘与车身保养与维护.ppt

制动系的维护与保养
汽车行车制动器检查
制动器检查应在发动机未起动和发动机起动后两种
状况下进行,制动器的性能状况直接关系到汽车
行驶的安全性。
I、制动踏板应用状况检査
车辆处于熄火状况,反复踩下制动踏板数次,踏板
回位良好,且踏板在逐渐增高,确认制动踏板不
能被踩到与地板接触位置;同时仔细倾听是否存
在异常噪音;用手晃动踏板,检査制动踏板是否
存在过度松动
2、制动踏板高度检查
制动踏板处于自由状态,用直尺测量地面至制动踏
板上面的距离
注意:如果制动踏板高度测量从地毯表面开始,制
动踏板的高度值为测量值加上地毯厚度
限位螺钉
制动踏板自由行程检查
车辆由发动机运行状态熄火后,反复踩下制动踏板
数次,以便解除制动助力,用手轻轻按压制动踏
板,用一把直尺测量制动踏板感觉变沉时的移动
距离
4、制动踏板行程余量
发动机运转状态,释放驻车制动器,用力一脚将制
动踏板踩下(约为5ooN力),保持踩住制动踏板
缙板行程余量距离
的同时,用直尺测量地面至制动踏板上面的距离
,测量完成后,松开制动踏板,施加驻车制动器
注意:如果制动踏板行程余量的测量从地毯表面开
始,制动踏板行程余量值为测量值加上地毯厚度
5、制动真空助力器工作状况检查
发动机熄火,反复踩压制动踏板数次,使真空助力
装置释放真空,再保持踩住制动踏板,起动发动
机,发动机起动后瞬间,感觉制动踏板是否下沉
若制动踏板下沉明显,说明制动真空助力器工
作状况良好。
6、制动真空助力装置真空能力检查
发动机处于运转状态,反复踩下制动踏板数次,然
后踩住制动踏板、将发动机熄火,保持踩下状态
3o秒以上,再踩压制动踏板几次,感觉制动踏板
是否上弹。若制动踏板上弹明显,说明真空助力
装置真空能力良好
知识点
(一)制动踏板自由行程
(1)制动踏板自由行程由“总泵推杆与活
塞间隙”和“分泵推杆与分泵活塞间隙”
决定
延四以
(2)丰田卡罗拉16AT汽车制动踏板自由行
程为1-6mm。
(3)调整:有些车型是通过调整制动总泵制动踏板自由行程调整方法
主缸踏板偏心螺栓来实现,有些车型是
通过总泵推杆长度调节来实现
(二)制动真空助力能量来源
1)汽油机真空助力装置,真空能量来源
于节气门后方的进气管道。
(2)柴油机真空助力装置,真空能量一般
制动主缸活塞
来源于发电机后方的真空泵。
制动踏板自由行程调整方法
(三)制动真空助力装置
真空性能是由助力器真空管路上单向阀密封
状况、恒压室及变压室密封状况决定的。
驻车制动器检查
1、驻车制动器拉杆行程检查
将驻车制动器手柄完全释放,向上拉起到顶端位置
记录棘轮响声,检査是否在规定范围值内,
般为棘轮6-9响
2、驻车制动器指示灯点亮状况检查
点火开关置于ON位置,制动手柄完全释放,向上
拉动驻车制动器手柄一个棘轮位置,观察仪表盘
上驻车指示灯是否点亮;然后完全释放驻车制动
手柄,驻车制动指示灯应熄灭。
知识点:驻车制动器拉杆行程调整
(1)通过改变拉线长度进行。
(2)对于自由行程自动调节式驻车制动器,起动
发动机运行,数次用力踩下制动踏板,保持制动
踏板踩下状态,用力拉起驻车制动器操纵手柄
以实现驻车制动器自由行程的自动调节
(3)驻车制动器行程调整完后,应检查后轮是否
出现制动迟滞,若有,应将驻车制动器间隙放大
制动踏板

推杆
旋转部分
制动分泵
制动主缸制动主面
分泵活塞
制动鼓
车轮制〈固定部分
动器
张升机构
装
制动主缸
液压制动
轮缸制动路回位弹簧
制动底板
传动装
踏板
推杆
支承销
路

disc brake with fixed caliper
活塞
制动钳体
进油口
制动块
车桥
制动盘

disc brake with floating caliper
制动钳
活塞
进油口
制动块
导向销
车桥
制动盘
盘式制动器的检查
盘式制动器制动片使用状况检
查
盘式制动器结构简单、散热性能好、制
靴賭馥
1、制动器制动片不拆下时的检查
(1)用置尺测量外制动器摩擦片厚度
(2)通过制动卡钳上的观察孔目测内侧
:要求内外摩擦片厚
知识点:一般情况下,内外摩擦片厚度
偏差不大于10~15%,摩擦片厚度极限为
不小于新片厚度的13
2、制动器制动片拆下时的检查
(1)拆下制动卡钳下面的导向螺栓,然
后将制动卡钳上翻,并用专用工具将制
动卡钳挂住
(2)