螺栓和螺帽的安装.doc

标准施工手册螺栓和螺母的安装 1 简介 A 这一主题里的数据都是来自波音公司的施工标准 BAC 5009 。每个航空公司都有一份波音施工标准手册的副本 B 数据只是个概要。这没有关于螺栓与螺母的全部以及特殊安装。使用此数据为导向,可帮你得到所需的最低标准。 C 本章节的介绍是针对那些不属于润滑安装而是安装在金属结构上的螺栓、螺丝钉和螺母。润滑安装的紧固件请参考 BAC5047 。安装在复合材料理的紧固件请参考 BAC5063(SOPM 20-50-18) 。软管和硬管的接头以及卡子请参考 SOPM 20-50-00 。 D 所有供应商的名称和地址清单请参考 SOPM 20-00-00 2 定义 A. 松动力矩- 这个力矩是指在拆除一个没有负载的紧固件,从把它从静止的位置松下来的必要的开始力矩。 B. 钳力矩-存在于安装好的螺栓与螺母内部或是之间的一个力。这个力使得部件的组件之间更加紧密在一起。 C. 驱动( 推进) 力矩-, 使用增加的推进力矩的值获得给定的力矩使得紧固件达到拧紧的时候, 这个值可以从力矩扳手上读出来。 - 这个力矩应用在紧固件的螺纹没有润滑的时候,相对润滑力矩而言。 E. 安装力矩- 该力矩应用于紧固件最后装配的时候 F. 锁定力矩- 自锁力矩 g. 润滑力矩- 力矩应用于使用润滑剂润或是在大修说明中指定的特殊材料润滑过的螺纹。 H. 最大或最小力矩-是指特定力矩范围的上限或是下限 I. 一般力矩- 自锁力矩 j. 静止力矩- 1 驱动力矩。 2 自锁扭矩。 k. 运行扭矩-1 驱动力矩。 2 自锁扭矩。 L. 连贯力矩- 1 驱动力矩。 2 自锁扭矩。 M. 预紧力矩- 1 驱动力矩。 2 自锁扭矩 N. 位置力矩-这个力矩必须把贴合面拧到最终位置。这个力矩只能拧紧方向来测量。( 就是把它拧到贴合位置就可以) O. 自锁力矩-这个力矩是指当自锁螺帽 100% 能用的时候, 用自锁螺帽把螺栓拧紧到贴合面的力矩。此时, 螺栓不应是对着贴合朝下的.( 就像咱们安装起落架时, 有一颗防转螺栓就是这样的, 从上往下装) P. 目标值-除非显示不同,这个目标值位于指定力矩的下限和上限的中央。 3. 概要 A. 所有螺母的螺纹必须是完全被拧入以及所有螺栓根部的切面必须在螺帽外层的外面( 要露出牙) 。如果紧固件没有切面,它的根部最小要有 1-1/2 个螺纹露在螺帽外面。 B. 螺母无须与螺杆底部的第一个不完整的螺纹吻合。 C. 不需要给螺栓螺母去油脂和润滑除非维修简介里有特殊要求。 D. 除非紧固件时是全螺纹的, 否则安装在 英寸或稍薄的材料上轴承是可以没有螺纹的。在厚度大于 英寸,露出最多两个个螺纹在轴承上是可以的。在一块金属的部件上最小厚度不超过 25 %的洞里,轴承上可以存在螺纹。螺杆长度的调节可以参照第四部分。 e. 组装之前要去除螺栓与螺母上毛刺、锋利的边缘、完整的密封胶、污垢、油脂或是有害物质。当要把螺栓用湿的密封胶安装到结构上时就没有必要去除螺纹中密封胶。当你按照在 BAC5000(SOPM 20-50-19) 的详细说明书会在拧螺母的时候有把胶挤出来的时也没必要去除螺纹中的胶。 F.