邱家湾隧道项目施工设计方案.docx

邱家湾隧道项目施工设计方案.docx达陕高速D6标段邱家湾隧道
施工组织设计
编制单位：重庆业达劳务有限公司
编制人:
审批单位：重庆交通建设集团有限公司
审批负责人:
监理单位：四川国际工程监理有限公司 审核人:
编制日期：2010年10月28日
审批人:
第一章 综合说明


工程概况
邱家湾隧道处于大巴山边缘，属低山地貌区。测段高程一般720〜864m,最大高程 864m,相对高差144m,沿线地形地势特点为中间高，两侧低，隧道最大埋深约108m, 最小埋深约14m,属构造剥蚀地形。邱家湾隧道设计为单洞分离式隧道，左右线间隔24m 左右，属中隧道。左线隧道起讫桩号为LK22+830〜LK23+405,左线进口均位于R=1350 的圆曲线上，出口位于R=1020的圆曲线上,隧道长575m；右线隧道起讫桩号为K22+790- K23+410，隧道长度620m,右线进口均位于R=1600的圆曲线上，出口位于R=1000的圆 曲线上。
工程地质
本区属于扬子板块北缘古生代“弧后”拉张盆地区。以及大巴山断裂带为界，大致 可分为两个构造带，即沿线西南部的川东印支褶皱带和沿线东北部的南秦岭印支褶皱 带。隧址区未发现全新活动性断裂通过。
邱家湾隧道进口岩层倾角较缓，主要发育三组节理，节理呈张开状，无充填。出口 段岩层倾角大，主要发育一组节理，呈张开状，充填粉粘粒。隧道区产状较凌乱，但总 体呈单斜产出。左、右线进口岩层产状主要为240° Z13〜32° ,出口岩层产状主要为 247° Z75〜82°。
a地层岩性
隧址区出露地层较少，除第四系覆盖成外，仅有三叠系中统巴东组(T2b)地层出 露。
①残坡积(Q""1)碎石类土
黄褐色，主要由泥质灰岩碎石组成，松散〜中密，碎石径一般10-40mm,个别达 100mm,碎石大部分呈弱风化状，少量呈强风化状，以粉、粘土及砂充填，雨季时常有 地下表水下渗。分布于隧道出口处，层厚0-2. 70mo
②三叠系中统巴东组(T2b)
泥质灰岩：灰色，细晶结构，中-厚层状结构，节理裂隙较发育，强、弱风化层， 分布于整个隧道，厚度较大，微风化层分布于洞身段。
强风化岩体破碎，节理裂隙发育；弱风化岩体较破碎，节理裂隙较发育；微风化层 岩体较完整。
b水文地质
本次隧道钻孔内未见地下水，隧道进出洞口均为泥质灰岩，裂隙发育，拟开挖隧道 位于侵蚀基准面以上切地形切割较深，水文地质条件较简单。
根据初步勘察水质分析结果表明，场地地表水水质为HC02-Mg-Ca型水，为淡水， PH值7. 90,根据《公路工程地质勘察规范》JTJ064-98附录D环境水对碗腐蚀评价标准 判定：地表水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构 具弱腐蚀性。
c气象特征
本工程地区地处亚热带，属湿润季风性气候。气候温和，雨量充沛；春旱、夏热； 秋、冬多绵雨，日照少，湿度大，云雾多，无霜期长；为测区内气候基本特点。
据万源气象站历年统计，元月最冷，°C,最低-°C, 7、8月份最热， 平均气温30^32°C,最高达39. 2°C ；
每年4〜5月和9~10月阴雨连绵。多年平均降雨量1169. 3mm,降雨集中在7~9 月，占全年降雨量70%。多年平均相对湿度75%左右。
测区地表水体为冲沟水。在隧道进、出口流经，均为季节性冲沟，流量主要受大气 降水控制，平时近干枯，雨季流量增加。
d地震烈度
根据《中国地震参数区划图》（GB18306-2001） （1/400万），该地段地震动峰值加速 度为： （对应地震基本烈度为IV度）。地震反应普特性周期为0. 35g。
e主要工程地质问题
在隧道进口地质情况主要为：强风化泥质灰岩，灰色，细晶结构，薄层状构造，夹 灰黄色泥灰岩，节理裂隙较发育，呈碎石状压碎结构，上部溶孔较发育，围岩拱部无超 前支护时可产生大坍塌，侧壁有时失稳，洞室潮湿，一般无地下水，雨季有降水入渗时, 有滴水，存在对隧道施工不利。隧道出口地质情况主要为：表面为薄层碎石类土覆盖， 下伏基岩为泥质灰岩，灰色，细晶结构，薄层状构造，其强风化带节理裂隙极发育，呈 碎石状压碎结构，上部溶孔较发育，岩层倾角较大，围岩拱部无超前支护时可产生大坍 塌，侧壁有时失稳，一般无地下水，雨季有降水入渗时，有滴水，相对进口隧道施工难 度增加。
根据目前设计提供资料，隧道以III、IV类围岩为主，进出口段为V 类。
1.
本标用砂石骨料及永久工程用碗由业主委托其他标段加工，供应本标使用。
主体工程材料原则按照业主供应的价格从工程款中扣除。
2编制依据
（1） 招标文件
（2） 现行水利部水