汽车空调制冷系统构造.ppt

汽车空调制冷系统构造
汽车空调制冷系统构造汽车空调制冷系统构造
制冷压缩机

压缩机工作时将蒸发器内低温、低压的气态制冷剂抽吸到压缩机气缸内，有了压缩机的抽吸作用，才能使蒸发器内的压力再降低，制冷剂易沸腾，蒸发器温度下降。
抽吸作用
压缩机将压缩后的高温、高压气态制冷剂排出，送到冷凝器向外放热，这样制冷剂在制冷系统中不断地循环，压缩机就是制冷剂循环的动力来源 。
循环作用
压缩机吸入的是低温、低压的制冷剂蒸气，经过它的压缩把低温、低压的制冷剂蒸气转变为高温、高压的制冷剂蒸气。
压缩作用
在汽车低速行驶时，具有较强的制冷能力；而在高速行驶时，要求低耗能。
体积小，重量轻。
经久耐用，易损零件少。
工作稳定，噪音小。
制造容易，价格低廉。

制冷压缩机

制冷压缩机
容积型
往复式
旋转式
曲轴连杆式 —— 二缸机、三缸机、四缸机
斜板式
辐射式 —— 四缸
斜盘式（双向活塞）
摇板式（单向活塞）
滚动活塞式 —— 单缸、双缸
三角转子式 —— 单缸、双缸
刮片式
椭圆缸
圆形缸
可变容量
固定容量
六缸机
十缸机
转子式
涡旋式
螺杆式
制冷压缩机

活塞式压缩机的工作过程
活塞
气缸
进气阀
排气阀
进气阀和排气阀的工作过程
当气缸内的蒸气压力大于排气阀阻力及排气管内的压力之和时，排气阀自动打开；当气缸内的压力与进气阀阻力之和小于进气管的压力时进气阀自动打开。


活塞
气缸
曲轴连杆
排气阀片
阀板
进气阀片
制冷压缩机
（气缸轴线垂直于曲轴 ）
制冷压缩机
(同汽车空调压缩机工作原理)
制冷压缩机
（回转斜盘活塞式压缩机 ）

前气缸
斜盘
进气阀
排气阀
前盖
后气缸
油底壳
后盖
机油泵齿轮
主轴
活塞
制冷压缩机