城市道路照明设计标准.docx

城市道路照明设计标准.docx城市道路照明设计标准
CJJ45-91
第一章总则
,达到保 障交通安全，提高交通运输效率，方便人民生活，防止犯罪活动和美化城市环境的效果，特 制定本标准。
、扩建和改建的道路及与道路相联系的特殊场所的照明 设计，不适用于隧道照明的设计。
，技术先进，经济合理，节省能源，维修方便。
，还应符合现行国家和行业有关标准或规范。
第二章照明标准
城市道路照明标准，按快速路、主干路、次干路、支路及居住区道路分为五级。
快速路、主干路、次干路和支路的照明应满足平均亮度（或照度）、亮度（或照度） 均匀度、眩光限制和诱导性四项评价指标。主要供非机动车和行人通行的居住区道路应满足 平均照度单项评价指标。
。

级 别
道路类型
亮 度
照 度
眩光限制
诱导性
平均亮度
Lav(Cd/m2)
均匀度
Lmin/Lav
平均照度
Eav（Lx）
均匀度
Emin/Eav
I
快速路


20

严禁采用非
截光型灯具
很好
II
主干路及迎宾路、通 向政府机关和大型 公共建筑的主要道 路、市中心或商业中 心的道路、大型交区 纽等




严禁采用非
截光型灯具
很好
III
次干路


8

不得采用非
截光型灯具
好
IV
支路


5

不宜采用非
截光型灯具
好
V
主要供行人和非机 动车通行的居住区 道路和人行道
—
—
1~2
—
采用的灯具 不受限制
—
注：1、表中所列的平均照度仅适用于沥青路面,若系水泥混凝土路面,其平均照度值可相 应降低20〜30 %。
2、表中各项数值仅适用于干燥路面。
、四幅路的非机动车道的平均照度值宜为相邻机动车道的1/2。
（或照度）值均为维持值，新安装光源、灯 具的道路，其路面的初始亮度（或照度）值应相应提高30〜50%。
，要考虑城市的性质和规模，一般中小城市可视其道路 类型采用相应低1级的标准。
第三章光源和灯具的选择
第一节光源的选择
，不应采用白炽灯。
：
一、 快速路和对颜色识别要求不高的市郊道路宜采用低压钠灯或高压钠灯；
二、 主干路和次干路宜采用高压钠灯；
三、 支路和居住区道路，宜采用小功率高压钠灯或小功率高压汞灯；
四、 市中心、商业中心等个别对颜色识别要求较高的街道必要时可采用金属卤化物灯或中 显色型、高显色型高压钠灯。
第二节灯具的选择
。
一、 快速路、主干路必须采用截光型、半截光型灯具；
二、 次干路应采用半截光型灯具；
三、 支路宜采用半截光型灯具。
，居住区道路，人行地道，人行天桥以及有必要单 独设灯的非机动车道宜采用装饰性和功能性结合得好的灯具或具有较高机械强度的装饰性 灯具。
，宜选用光束比较集中的泛光灯。
照明标准高、环境污染严重、维护困难的道路和场所宜采用防尘防水级别较高 的灯具。
。
。
第四章照明设计
第一节照明方式
= 常规照明有单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、横向悬索布置和中心对 称布置五种基本布灯方式()o
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(1)单侧布置；(2)双侧交错布置；(3)双侧对称布置；(4)横向悬索布置；(5)中心对称布置
一、 采用常规照明方式时，灯具的配光类型、布灯方式、 的规定；