公路运输企业节能减排工作总结.doc

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公路运输企业节能减排工作总结
XXXX汽车运辅有限公司高速公路客运企业于 1995
年成立， 1996 年 1 月正式开业，现有员工 377 人，豪华大巴 96 台，主要车型包括安凯、中通、西沃、青年，金龙等，目 前主要经营XX至广州高速公路客运专线、xx蛇口经宝安 机场至东莞穿棱巴士，XX至平远、广州至平远、XX至吴 川、XX至中山等客运业务。
交通运输特别是道路运输生产的特点决定了减少能源 消耗是企业降低成本，增加效益，提高企业核心竞争力，节 约社会资源最有效的途径。我公司领导历来十分重视节能减 排工作，特别是近期油价猛涨， XX 年平均每月消耗燃油万升， 燃油价格上升一块钱，公司每月经营成本净增加万元，加上 国内通胀等其它因素， XX 年上半年公司经营成本由 07 年的 5769 万元上升到 6366 万元，上升了 597 万元。面对高油价 时代的到来，运输企业经营压力剧增，节能减排关系到企业 的生命和生存，我公司把做好这项工作当作企业扭亏为盈的 重要措施之—，在这力面积累了一些经验： r/> 抓管理
1 、建立有效的考核奖惩机制。据我们测算，油料消耗 成本占运输企业成本的 28%以上。当前，油价暴涨，成本更 高，建设节约型企业、推行精细化的成本管理，是提高企业 经济效益的重要途径。我们首先抓好车辆的“三节工作”管 理，特别是抓好车辆燃料消耗的考核管理。针对我司的车型
车况较复杂的特点，为确保燃料考核的公平和可操作性，我 司安排专人对公司线路不同车型进行调研数据分析，根据线 路、车型、车况、季节等因素确定了燃料消耗定额。 XX年制
定“三大材料”考核办法，将每台车的燃料消耗考核到每个 驾驶员，高于燃料消耗定额升以上的，按每升元处罚，低于 定额升以下的， 技每升元予以奖励， 奖罚金额最高不超过 200 元，单车超节油数量按驾驶员开的趟次平均分摊。油耗指标 直接与驾驶员利益挂钩后，提高了驾驶员节油的积极性和主 动性。我司 XX 年 1-6 月份行驶里程 929 万公里，燃油消耗 257 万升，单车百公里油耗升， XX 年 1-6 月份总行驶里程 933 万公里，总油耗 255万升，单车百公里油耗升， 同比下降 %， 节约燃油18万多元，XX年1-6月轮胎费用56万元，千车公 % 08年1-6月 材料费用 169 万元，千车公里材料元，同比 07年元下降 %。
2、运用科技手段实施科学管理 . 把 gps 和行车记录从单 纯的车辆安全运行监控设备，变成车辆运营节能、提高运输 效率的科学管理手段。为了提高管理和服务水严，我公司推 广、应用 gps 和行车记录仪，建成 cps 局域冈，设立了主控 中心和副控中心。我们利用 gps 车辆监控系统的科技手段， 对所有营运车辆实时监控，要求驾驶员将车速严格控制在 100 公里小时以内，尽可能将车辆控制正经济时速内行驶： 由于及时制止驾驶员超速行驶，收到了既安全又降低燃油消
耗的效果，
3、加强营运过程管理。我司主营广深线的城际文秘杂 烩网直达专线，班车到站后，经常要待班 1-3 小时不等的时 间才能进站发班。为了