码头钢管桩沉桩施工总结.doc

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XX港主城港区古老背作业区
海汇综合码头二期工程
钢
管
桩
沉
桩
施
工
总
结
：超
时间：2014年7月8日
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目录
一、工程概况3
二、钢管桩的运输3
三、钢管桩沉桩施工工艺3
、水下探摸和清障3
、地牛埋设3
、施工工艺流程3
、取桩就位3
、沉桩施工3
四、沉桩质量控制措施3
五、沉桩过程情况3





六、心得体会3
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XX港主城港区古老背作业区海汇综合码头二期工程
钢管桩沉桩施工总结
一、工程概况
XX港主城港区古老背作业区海汇综合码头二期工程码头结构为高桩梁板式，码头平台长500m，宽30m，共计67排架，，共分7段（其中上游3段每段9榀排架，下游4段每段10榀排架），本次施工为下游4段300m的码头结构，，共计160根。
沉桩采用大桥打桩船进行施工，该船尺寸：47m**（船长*船宽*吃水），最大打桩桩长：36m+水深，最大打桩桩重30t，桩型D-100，桩锤重20t，桩架作业变幅-°～+°。本工程钢管桩共计160根，全为直桩。～。总体上从上游往下岸向江方向推进的顺序沉桩。
二、钢管桩的运输
钢管桩采用运桩船运至现场，运桩船甲板横向铺20cm*20cm断面方木垫底。钢管桩顺船装运，分2～3层摆放。根据沉桩的先后顺序及现场倒运次数确定装船的先后顺序为先沉的后装、后沉的先装，每一层当中，先打的桩摆放在最外边，并且应左右对称摆放，后打的摆放在中间。
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标划沉桩贯入度观测刻度线：根据附近的地质资料在桩上标划刻度线，在桩下部按间距1m标划，在桩上部入强风化岩部位上下浮动各1m的区域内按5cm贯入纵深度标划。
三、钢管桩沉桩施工工艺
、水下探摸和清障
在沉桩开始之前，对工程所处范围进行水下探摸工作，探摸时采用超声波方式进行，在临近驳岸处拟采用定点人工水下探摸方式进行。并绘制当前水下泥面图进行复核，并将成果图报业主、监理备查。
、地牛埋设
在岸坡埋设7个地牛，每个地牛间距50m，以方便打桩船打桩时岸侧带缆，每个地牛采用1根长10m的φ28钢丝绳和2根2m长的I32a工字钢挖坑深埋，挖深5m后用砂卵石压实回填。以保证带缆时打桩船的稳定。
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