京广上行线顶进框架桥南孔施工方案.doc

京广上行线顶进框架桥南孔施工方案
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目 录
一、工程概况……………………………………………………………………1
二、施工方案……………………………………………………………………2
．施工准备…………………………………………………………………3
……………………………………………………………3
………………………………………………………8
… ……………………………………………………………13
三、机械、设备、材料的配置………………………………………………20
四、平安措施…………………………………………………………………21
附件：1、附图
2、验算资料
3、应急预案


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一、工程概况
京广上行线及三线顶进框架桥为2-16m框架桥，与铁路斜交75°，单孔框架宽18m，框架身长24m，分为两节，第一节，第二节，框架高〔孔内净高〕，底板厚，第一节顶板厚，第二节顶板厚，。现北孔两节框架已顶进就位。因受预制坑场地限制，南孔框架分两节先后预制，预制完第一节顶到三线下，腾出位置再预制第二节，最后两节采用中继间法顶进就位，目前正在预制第一节框架。该桥地质条件极差，框架底板以下为淤泥质土层，流塑，承载力不能满足框架要求；淤泥质土层以下为强透水砂层，层厚10米左右。
二、施工方案
京广上行线及京广三线2-16m顶进框架桥南孔施工，因预制框架的场地狭窄，框架无法按顶进方向同步预制两节，同时考虑框架横移较为困难，现在原位分两次预制框架，待第一节框架预制完，顶至京广三线底下后，腾出位置预制第二节框架，最后两节框架采用中继间法一起顶进就位。详细施工顺序如下：
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施工准备
2

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北孔框架顶进就位，北侧翼墙施工完毕，翼墙后背及框架顶部回填中粗砂。框架顶混凝土支墩施工完毕，回填捣固北孔框架及北孔D12附跨线路道碴。
北孔框架南侧与路基间过渡段回填中粗砂及道碴，振实。
2 联系电务部门，撤除处理好挂在北孔便梁上光电缆。


北孔框架顶进就位后，框架顶面与线路恢复后道床面高差约，为防止南孔线路加固体系后，北孔框架顶部道碴溜塌，需在就位后的北孔框架顶上设一道挡碴墙。该挡墙墙高，截面为梯形，上底宽50cm，下底宽120cm；挡墙下部锚入框架φ16钢筋，锚入长度20cm，外露20cm，横向30cm一根，纵向25cm一根。D型便梁支座处挡墙顶面宽度为100cm，设台阶使框架通过便梁与南侧挖孔桩形成对顶支撑。〔附图1-3〕

京广三线东面南电化立柱离顶进框架桥边距离为， 京广上行线及三线之间电化立柱离框架桥边距为。顶进过程中土方开挖较深，京广三线从路肩向下，京广上行线从路肩向下。京广上行及三线两座桥台护锥均有开裂现象。顶进施工中为了确保电化立柱根底的稳定及行车平安，因此必须采取防护措施：

〔1〕因两个既有桥桥台护锥在