气阀.ppt

万安集团汽车制动系统有限公司 坚持认真,实现最佳气制动系统的特点?能产生比较大的制动力?制动控制力可以根据需要设计?体积较大?成本较高?能耗较高?产生排气噪音气压制动系统的组成?空气制备系统?行车制动系统?驻车制动系统卸荷阀?自动调节制动系统的工作压力,防止气路过载,除去水、油等污染物, 并能通过取气接头向轮胎充气。工作原理?压缩空气从 1口进入 A腔经由滤清器 c 、单向阀门 b 、从 21口输出,同时一部分压缩空气经过小孔到达 B 腔。当系统压力达到 810 ± 20KPa 时,膜片总成 e 克服弹簧 f 的预紧压力而上移,阀门 g 打开,压缩空气到达 C 腔,推动活塞 m 往下移动,打开排气阀门 n ,气流经排气阀门 n 从排气口 3 排出, 空压机卸荷。当 21 口的压力下降了 60~130KPa 时,由于 B 腔压力下降,膜片总成 e 下移,将阀门 g 关闭, C 腔压缩空气从小孔排出,在弹簧 h 的作用下,活塞 m 上移将排气阀门n关闭,空压机恢复向系统供气。?向轮胎充气时,接上轮胎充气装置,此时附加阀杆 d 向下移动,阀门 k将21 口隔开,贮气筒处于被隔开状态,压缩空气从 1-2 口流入轮胎。当阀杆 d 处于中间位置时,可由外部气源向贮气筒充气。技术参数?1、工作介质:压缩空气?2、最大工作压力: ?3、工作环境温度: -40 ℃~+100 ℃?4、工作介质温度: -40 ℃~+150 ℃?5、切断压力:810 ± 20KPa 或用户指定?6、压力调节范围: 60 ~ 130KPa 干燥器?利用分子筛吸附来自压缩机的压缩空气中的水份,从而清洁和干燥整个制动管路。有效地解决了因积水和油污引起制动系统内金属件锈蚀、橡胶件龟裂、润滑脂分解、管路堵塞等故障,延长了制动元件的寿命。?加热器能保证整个装置在低温环境下不会被冻住,提高了行车安全性。?调压阀功能:具有调节整车工作气压的功能,当整个系统压力高于设定压力值时,调压部份打开排气阀门,使进气口的压缩空气直接通向大气卸荷。工作原理?压缩空气经 1 口进入 A 腔,通过干燥滤网 I 、环形通路 K 到达干燥器的上部,气流经干燥剂 a 时,水分被干燥剂 a 吸附并滞留其表面上,干燥气流经过通道 C后、一部分经 22 口流到再生贮气筒。一部分单向阀流到 21 口,同时部分压缩空气从斜孔 l 进入 D 腔, 作用在膜片总成 g 上,当系统气压超过弹簧预紧压力时, g 带动阀门 n向右移动,打开阀门 n,压缩空气进入 B 腔,推动活塞 d 往下移动,打开排气阀门 e,空压机卸荷。?在空压机卸荷的同时,再生贮气筒内的压缩空气经过通道 C 、干燥剂 a、环形通路 K、干燥滤网 I、通路 E、排气阀门 e 从排气口排出,从而将干燥剂 a吸附的水分通过反吹气流排出。?当21 口的压力下降了 60-130KPa 时,由于 D 腔压力下降,膜片总成g 左移,阀门 n 关闭, B 腔压缩空气从小孔排出,在弹簧的作用下,活塞 d 上移将排气阀门 e 关闭,空压机恢复向系统供气, 整个干燥过程重新开始。?加热器 m可防止阀门 e等元件被冻住,从而能避免工作故障发生。