公路施工组织设计方案.docx

第 篇
施工组织设计
华南路二期工程第一标段
施工组织设计
编制人：
路基工程师（签字）-------------------------------
桥梁工程师（签字）-------------------------------
测量工程师（签字）-------------------------------
质量工程师（签字） -----------------------------
初审：项目总工（签字） -----------------------------
复审：项目经理（签字） -----------------------------
审定：企业总工（签字） -----------------------------
批准：企业法人或委托人（签字） -----------------
企业名称（公章） -------------------------------------
2002年 1月 14日
目 录
施工组织设计总说明
工程概况 -------------------------------------------
编制依据 -----------------------------------------------------------------------------
第一章

概 述
一、工程概况
广州市华南南路二期工程第一标段内梅窿

1

号大桥先后跨越梅窿
水库

,其中

1 号大桥起点里程

K0+,终点里程

K0+, 全长
； 2

号大桥起点里程

K1+,终点里程

K1+, 全长
,山地自然坡度较陡 ,地形不平坦 ,植被发育 ,梅
窿水库常年蓄水 ,水深 6m 左右 .
（一）桥型布置
大桥均采用双幅分离式三跨双向预应力单箱单室变截面连续箱梁 ,箱梁顶宽
,底宽 ,钻孔桩承台基础 ,双柱式桥墩 ,肋板式桥台 ,其中 1 号大桥地跨径组合为 40m+60m+40m,2 号大桥地跨径组合为 48m+90m+48m；受总体设计线路地限制 ,桥轴线均位于一定曲率半径地缓和曲线及圆曲线上 ,桥面宽度 .
（二）基本参数及主要技术指标
两座大桥结构形式及设计基本参数一致 ,但受线路及跨径地限制其各项技术
指标不尽相同 ,主要表现在：
1、基本参数如下表示：
编号
内
容
指
标
桥宽构成
++++=
2
设计行车速度
80km/h
3
标准横坡
— %
4
设计荷载
双向六车道 .汽—超 20 设计 .挂— 120 验算
5
地震烈度及基本风压
地震基本烈度Ⅵ度 .基本风压 800Pa
6
温度变化及支座沉降
按顶板升温 5 度计 .支座不均匀沉降取 10mm
砼：箱梁 号浆砌片石
普通钢筋：Ⅰ级 .Ⅱ级
7
主要材料
系统预应力： φ 高强低松弛钢绞线
.φ 32 精扎罗纹钢
筋 .OVM 锚固系统
GPZ 盆式橡胶支座 .BF— 160 型伸缩缝

编号
内
容
1号大桥
2 号
大 桥
1
桥面纵坡
—%
—%
2
凸曲线半径
200000m
25000m
3
平曲线半径
500m 桥面设 3%地超高横坡
2200m
箱
截面高度
由 按二次抛物线变至

由 按二次抛物线变至

梁
底板厚度
由 40cm 按二