标准施工作业标准指导书桥梁篇.doc

钻孔灌注桩作业指导书
1、 施工程序
测量定位→构筑钻机平台→埋设护筒→钻机就位→钻孔至设计深度→清孔→安设钢筋笼及砼导管→二次清孔→灌注水下桩基混凝土→拔出护筒→桩基质量检测。
2、 编制依据
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-）; 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-）;《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-）.
3、 测量放样及报验
以设计单位提供定位控制桩和高程基准点作为施工放样依据。使用全站仪、 水准仪、 经纬仪和经过判定钢尺等精密测量设备, 用三角控制网设置控制点。利用控制点对全部桩位进行整体测设并标识, 消除局部测设所带来累计误差。测量放样经复验合格后, 填报测量放样结果报验单, 报测量监理工程师复核
钻机根据泥浆循环方法: 分正循环钻孔和反循环钻孔。正循环钻孔适适用于黏土、 粉土、 砂性土等各类土层桩基施工。反循环钻孔适适用于粘性土、 砂性土、 卵石土和风化岩层, 但卵石粒径少于钻杆内径2/3, 且含量小于20%。
4、 施工方法及工艺要求
施工准备
钻孔场地应清除杂物、 换除软土、 平整压实, 场地位于陡坡、 水中或淤泥中时, 用枕木或型钢等搭设工作平台, 平台必需牢靠, 能承受施工作业时全部静、 活荷载, 同时还应考虑施工设备能安全进、 出场。
埋设钢护筒。护筒内径比桩径大20～40cm, 护筒顶面高出施工地面50cm。
护筒埋置深度符合下列要求: , 砂类土大于2m。。护筒顶面中心与设计桩位偏差小于5cm, 倾斜度小于1%。
钻孔
钻机就位前, 对关键机具及配套设备进行检验、 维修。
钻孔前, 按施工设计所提供地质、 水文资料绘制地质剖面图, 挂在钻台上。针对不一样地质层选择不一样钻头、 钻压、 钻进速度及合适泥浆比重。
开钻时宜低挡慢速钻进, 钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进。使用反循环钻机钻孔, 应将钻头提离孔底20厘米, 待泥浆循环通畅后方可开钻。潜水钻机钻孔, 应按钻孔孔径和地质选择钻头, 钻头切削方向应与主轴旋转方向一致。
钻进过程中立刻滤渣, 同时常常注意地层改变, 在地层改变处均应捞取渣样, 判定地质类型, 记入统计表中, 并与设计提供地质剖面图相对照, 钻渣样应编号保留, 方便分析备查。
开始钻进时, 合适控制进尺, 使早期成孔竖直、 圆顺, 预防孔位偏心、 孔口坍塌。
当钻孔深度达成设计要求时, 对孔深、 孔径、 孔位和孔形等进行检验, 确定满足设计要求后, 填写终孔检验证, 并经监理工程师认可, 方可进行清孔和灌注水下混凝土准备工作。
清孔
依据地质情况可采取正循环或反循环清孔方法
清孔时注意事项: 清孔标准符合设计及规范要求, 即: 孔内排出或抽出泥浆手摸无2～3mm颗粒, , 含砂率小于2%, 粘度17～20s; 浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度小于设计规范要求。严禁采取加深钻孔深度方法替换清孔。
钢筋笼制作、 安装。
原材料检验:
钢筋须按不一样规格、 等级、 牌号及生产厂家分批验收, 分别堆放, 不得混杂, 立牌方便识别。钢筋应含有出厂质量证实书, 使用前需按规范要求抽检, 符合规范要求方能使用到工程中。
钢筋笼制作:
钢筋在钢筋加工场下料, 运至现场加工。对于较短桩基, 钢筋笼宜制作成整体, 一次吊装就位。对于孔深较大桩基, 钢筋笼可分节制作（分段长度尽可能加长, 以降低分节节段）, 现场进行安装对接。对接可采取镦粗直螺纹套筒连接、 搭接焊或帮条焊（
采取搭接焊时需在钢筋笼上预留搭接长度）。
为使砼导管能顺利升降, 预防与钢筋笼卡挂, 钢筋焊接时, 应使主筋内缘光滑, 钢筋接头不得侵入主筋内净空, 钢筋笼下端用加劲筋全部封住露头, 确保下端平齐。
钢筋笼入孔及焊接质量控制项目:单面焊≥10d, 双面焊≥5d; 焊缝厚度≥, 并不得小于4mm, 焊缝宽度≥, 并不得小于8mm; 保护层误差-5～+10mm; 钢筋笼平面偏差≤10cm, 地面高程偏差≤±10cm。
5、 砼灌注
灌注准备
水下混凝土灌注采取垂直导管法, 导管内径为25～30cm。
安装导管
导管采取内径φ25-30cm, 壁厚大于6mm钢管, 每节2～3m, , 。钢导管内壁光滑、 圆顺, 内径一致, 接口严密。
导管长度按孔深和工作平台高度决定