交通监控照明施工方案.doc

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目 录
一、编制依据 2
二、工程概况 2
三、施工准备 4
四、施工方案 5
五、质量保证措施 7
六、质量检验规范 8
七、安全保证措施 9
黄榄快速干线（西段）工程道路桥梁标
照明、交通安全设施及监控工程施工方案
一、编制依据
1、招标文件《技术规范》；
2、《建筑地基处理技术规范》 JGJ79-2002
3、《城市道路照明工程施工及验收规程》 CJJ89-2001
4、《电气装置安装工程施工及验收规范》 GBJ 232-92
5、《钢结构工程施工及验收规范》 GB50205-2001
6、《通信管道工程施工及验收规范》 GB50374-2006
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7、《道路交通标志和标线》 GB5768-2009
8、施工设计图
9、以往施工经验
二、工程概况
黄榄快速干线位于广州市的南部、番禺区中部，连接广州市番禺区及佛山市顺德区，总体呈东西走向，为“广佛同城化”的重要连接干线。我标段为黄榄快速干线（西段）工程道路桥梁标，即第五标段。施工区域部分位于番禺境内，部分位于顺德境内，设计用大岗沥大桥连接。
1、道路主要技术标准
（1）道路等级：城市快速路
（2）计算行车速度：主线80Km/h，辅道及匝道40Km/h
（3）规划红线宽度：80米
（4）车道数：双向八车道
（5）断面宽度：近期道路宽44米，桥梁宽40米
（6）路面设计标准轴载：BZZ-100KN
（7）路面设计使用年限：沥青路面15年
（8）抗震设防烈度：Ⅶ度
（9）净空：汽车通道：，农用汽车通道：，拖拉机通道：
（10）设计洪水频率：100年
2、工程建设条件
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黄榄快速干线（西段）经过地区地貌属于珠江三角洲冲积平原，~。地块内分布较多的大小河涌，其中较大的河道从工程起点到止点依次为高沙河、蕉门水道和大岗沥等，场地其他地段农田广布，土地肥沃，主要农作物有水稻、甘蔗、香蕉等。路线两侧以农田、苗圃为主、零星分布有厂房、加油占等，地形较平坦，~。

黄榄快速干线（西段）位于北回归线以南，属亚热带海洋性季风气候区，气候温暖，夏季湿热，有台风，冬季干燥，有寒流。℃，其中以7-8两月气温最高，月平均气温＞28℃，极端高温可达35-℃，1、2月份气温最低，月平均气温在13℃，极端低温亦在0℃以上。
受亚热带海洋性气候影响，区内雨量充沛，潮湿系数大于1，年降雨量在1600mm，最大可达2500mm，其中每年以4-9月份是雨季，特大暴雨同降量720mm，冬季少雨，11月份到翌年2月份，降雨量仅占全年10%，日降雨量＜50mm，是有利的施工旱季。
本区以季风为主，冬季多北风和西北风，风力2-4级，最大6-7级，阵风8级。夏季为东南风，风力1-2级。每年5月至11月时有台风发生，且多集中在7至9月份，风力6-9级，最大可达12级，风速最大可达到34m/s，按《公路自然区划标准》，本区属华南沿海台风区（Ⅳ7）。台风、强热带风暴带来的灾害性暴雨最具破坏性，是本区的主要自然灾害。暴雨使地表径流强劲、早春阴雨绵绵使水份充分下渗地下，这些往往构成公路水害，常常诱发公路损毁。
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3、主要工程概述
：交通导引、控制、监控系统是城市快速公路的重要组成部分，是发挥快速路经济效益、服务效益，保障行驶安全必不可少的配套设施，交通安全设施主要包括：
交通标志
交通标线
视线诱导设施
防眩设施
信号灯
交通管线
护栏
防撞桶
以上安全设施组成完善、齐全、配套、严密的交通安全设施。
：道路交通监控系统是道路运营管理的重要部分，其设置是否完整、合理，运行是否稳定、可靠，操控是否简单、方便，以及对突发事件的反应是否迅速、正确，直接关系到道路、人员及车辆安全，是反映道路运营管理水平的重要指标。监控系统主要包括：
（1）、闭路电视监控子系统（简称CCTV）；
（2）、闯红灯电子警察系统（简称VES）；
（3）、超速电子警察系统（简称VEL）。
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（1）、道路主线段：道路照明采用普通单臂路灯双侧对称布灯方式，路灯杆在外侧绿化带处装设，机动车道