起重机备件报废标准.docx

起重机备件报废标准.docx起重机基础和轨道验收合格证明
起重机械报废补充管理办法
1．金属结构的报废
主要受力构件失去整体稳定性时，不应修复应报废
主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量当承载能力降低至原设计承载能力的 87%时，如不能修复应报废，对无计算能力的使用单位当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的 10%时，如不能修复应报废。
主要受力构件产生裂纹时应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施， 并采取加强或改变应力的分布的措施或停止使用。
主要受力构件因产生塑性变形使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复应报废。对于一般桥式类型起重机，当小车处于跨中 并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的1700时，如不能修复应报废。

吊钩出现了下述情况之一时应报废
裂纹
危险断面磨损达原尺寸的 10%
开口度比原尺寸增加 15%
扭转变形超过 10
危险断面或吊钩颈部产生塑性变形
板钩衬套磨损达原尺寸的 50%时应报废衬套
板钩心轴磨损达原尺寸的 5%时应报废心轴
吊钩上的缺陷不得焊补

卷筒出现下述情况之一时应报废
裂纹
筒壁磨损达原壁厚的 20%
起重用焊接环形链的报废
焊接环形链出现下述情况之一时应报废
裂纹
链条发生塑性变形 伸长达原长度的 5%
链环直径磨损达原直径的 10%

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起重机基础和轨道验收合格证明
金属铸造的滑轮出现下述情况之一时应报废
裂纹
轮槽不均匀磨损达 3mm
轮槽壁厚磨损达原壁厚的 20%
d. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的 50%
其它损害钢丝绳的缺陷
6．制动器的报废
制动器的零件出现下述情况之一时应报废
裂纹
制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的 50%
弹簧出现塑性变形
小轴或轴孔直径磨损达原直径的 5%
7．制动轮的报废
制动轮出现下述情况之一时应报废
裂纹
起升变幅机构的制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的 40%
其它机构的制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的 50%
轮面凹凸不平度达 、修复后轮缘厚度应符合本条中 b c的要求
8．车轮的报废
在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废
裂纹
轮缘厚度磨损原厚度的 50%
轮缘厚度弯曲变形达原厚度的 20%
踏面厚度磨损达原厚度的 15%
当运行速度低于 50m