某公路桥梁桥双柱式墩基础设计.docx

基础工程课程设计
题目名称: 某公路桥梁桥双柱式墩基础设计
学 院：
专业年级：09土木2班
学生姓名：
学 号：
指导教师：
课程设计
第一部分
本设计对象为某公路桥梁，该桥梁的上部结构设计已经完成，本课程设计的任务是完成桥墩基础与地基的设计与检算。要求同学按给定的条件完成相关的设计和计算工作，具体要求如下：
1．综合分析设计资料，对三种常用的桥梁基础类型（刚性扩大基础、桩基础和沉井基础）的技术合理性进行比较（限于课时，本次课程设计不考虑造价因素），选择较为合理的基础方案。
2．对选定的基础方案进行详细设计。
3．初步决定修筑基础的施工方案。
4．将以上全部成果整理成设计计算说明书和设计施工图。
设计资料
该桥梁系某I级公路干线上的中桥（单线），线路位于直线平坡地段。该地区地震烈度较低，不考虑地震设防问题。
桥梁及桥墩部分的设计已经完成，桥跨由4孔30m预应力钢筋混凝土梁组成。
工程地质和水文地质
，。地基土为中砂，,内摩擦角＝38o，地基土比例系数m＝15 000 kN/m4；地基土极限摩阻力 kPa；地基容许承载力＝370kPa，土的饱和容重 = 19. 50 kN/m3；土的浮容重 = kN/m3。
．
采用双柱式墩（图1)。，，桩顶（常水位），。； m。桩身用C25混凝土；其受压弹性模量MPa；桩的容重 = 25kN/m3
．
桥墩为单排双柱式，上部结构为30 m预应力钢筋混凝土T梁，桥面宽度7m+2×2。桥梁处于I类环境，下部结构安全等级为二级，以顺桥向计算。
图1 双柱式桥墩计算图（标高单位为m，尺寸单位为cm）
每一根桩承受荷载为：
两跨恒载反力 N1=145 kN
盖梁自重反力 N2= kN
系梁自重反力 N3=148 kN
一根墩柱（）自重N4= kN
桩每延米自重
两跨活载反力 N5=560 kN
单跨活载反力 N6=418kN
车辆荷载反力已按偏心受压原理考虑横向分布的分配影响。
在顺桥向引起的弯矩 M=125kN·m
制动力T= kN，作用点在支座中心，距桩顶距离为m。
纵向风力：盖梁部分W1=kN，对桩顶力臂m；墩身部分W2=kN，对桩顶力臂m；桩基础采用旋转钻孔灌注桩基础，为摩擦桩。
桥墩为单排双柱式，上部结构为30 m预应力钢筋混凝土T梁，桥面净宽7m＋2×2。以顺桥向计算，计得至盖梁顶的各作用值见表1。
设计依据
1．中华人民共和国交通部部标准．公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）.人民交通出版社，2007
2．中华人民共和国铁道部标准．铁路桥涵地基基础设计规范，TBJ2－99
3．赵明华主编，徐学燕副主编．基础工程．高等教育出版社，2003
4．李克钏主编，罗书学副主编．基础工程．中国铁道出版社，2000
5．王晓谋主编，基础工程．人民交通出版社，2005
第二部分 方案设计
方案比选
(1)对