高空作业安全方案.doc

高空作业安全方案.doc(完整word版)高空作业平安方案
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(完整word版)高空作业平安方案
宁波至奉化城际铁路土建工程TJFH02标段
施工现场
高空作业专项方案

审阅：

审批：宁波市政工程建设集团股份
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年月日
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一、工程概况：宁波至奉化城际铁路土建工程TJFH02标包含金海路站1个车站，金海路站为宁奉城际终点站，车站位于东环路和金海路交叉口以南，沿东环路设置，为路中高架三层岛式车站，墩柱位于路中绿化带内。本站站前设单独线〔单渡线〕，站后设双折返线、停车线以及出入场线，预留远期延伸条件。车站为单侧进展模式，两个出入口分设东环路两侧，通过天桥与主体连接。车站站台宽12m，车站总长，总宽，主体建筑面积㎡。附属设备用房单独设置在东环路东侧地块内，与1号出入口结合设置。设备用房共三层，面积3254㎡。号出入口单独设于东环路西侧，紧邻现状河流。
二、编制依据：
1．?中华人民共和安生产许可证条例?3.?建设工程平安生产管理条例?4．?建筑施工高处作业平安技术标准?JGJ80-19915.?高处作业分级?GB3608-
三、编制目的：
为保证?中华人民共和安生产法?、?中华人民共和安技术标准、标准的切实落实，加强本工程的质量平安生产监督管理，保障施工人员的生命财产平安，依据?建设工程平安生产管理条例?和相关文件要求，编制的高处作业平安专项方案。
四、本工程实际情况列表：本工程中所有在坠落高度基准面2m以上〔含2m〕有可能坠落的高处进行的作业。具体内容详见下表：
序
工程
分局部项
备注
号
1
下部结构施
基坑施工、承台施工、雨污管道敷设、起重吊装等
最大落差3米
工
2
上部结构施
立柱施工、房屋板施工、
T笼安装、起重吊装、防抛网
最大落差19
工
安装等
米
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五、高空作业危险源的分析：
高空作业危险源识别1、高空作业施工人员坠落导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是由于物质不稳定而引起， 而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是由于物质变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。直接高空坠落表现形式〔1〕行走中被障碍物所绊而失足。〔2〕在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。〔3〕在管道、小梁行走时脚步不稳〔如打滑、踩空〕身体失控坠落。直接高空坠落原因〔1〕高空作业思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。〔2〕酒后进行登高作业。〔3〕因睡眠、休息缺乏而精神不振。〔4〕现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。〔5〕高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。〔6〕高空作业不扎平安带。间接高空坠落表现