航空货运站分解学习教案.pptx

会计学
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航空(hángkōng)货运站分解
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第一节 航空(hángkōng)货运站概述
一、什么是航空货运站
航空货运和航空货运站在航空货运过程中是紧密相连的，航空货运提供的是货物的“空间位移”，而其能实现“空间位移”的一个(yī ɡè)重要基础就是航空货运站。航空货运站作为向航空货物提供“登机”服务的设施，其作用相当于为旅客提供航空客运服务的机场“航站楼”。
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第一节 航空(hángkōng)货运站概述
一、什么是航空货运站
航空货运站作为航空运输的中间环节，是连接货物与承运飞机的唯一(wéi yī)通道，为货物提供从陆侧到空侧的转换服务。航空货运站的业务主要包括货物收运、安检、计重、存储、分解／组装、载重平衡、装载装卸及货物报关／转关等服务。
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航空货运站运转(yùnzhuǎn)流程
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第一节 航空(hángkōng)货运站概述
一、航空货运站的类型
（一）按照所操作(cāozuò)的货物类型划分
1．以集装货物和散货操作(cāozuò)为主的航空货运站
2．以快件包裹操作(cāozuò)为主的航空货运站
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第一节 航空(hángkōng)货运站概述
以集装货物和散货操作为主的航空货运站是航空货运站中的传统模式，目前(mùqián)国内外绝大部分航空货运站是这种类型的。此类航空货运站按照不同航空承运人的各类机型要求，对其客机腹舱或全货机提供仓储及机坪操作服务。通常情况下，宽体飞机装载集装货物和散货，而窄体飞机仅装载散货，
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第一节 航空(hángkōng)货运站概述
以快件包裹操作(cāozuò)为主的航空货运站，是经营航空快件业务的航空公司的自营货运站，仅为其公司的自属航空器提供货运操作(cāozuò)服务，UPS和FedEx的航空货运站均属此类货运站。这种航空货运站操作(cāozuò)的货物多以45 千克以下的小件包裹为主，其货运站设计、设施设备、操作(cāozuò)流程均是为其小件包裹能在货运站中快速运作而服务的，这与以集装货物和散货操作(cāozuò)为主的航空货运站有很大的不同。
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第一节 航空(hángkōng)货运站概述
二、航空货运站类型
（二）按照隶属关系划分
1．隶属于航空公司的货运站
隶属于航空公司的货运站属于航空公司的自建货运站，有仅为其自身(zìshēn)货运业务提供服务的，也有同时对其他承运人提供货运操作服务的。目前，除像UPS、FedEx这样以航空快件货物操作为主的极个别航空公司的货运站，仅为自己公司的货物提供操作外，大部分航空公司的自建货运站是对外提供服务的，即作为地面服务代理人为多家航空公司提供货物操作服务。
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第一节 航空(hángkōng)货运站概述
二、航空货运站类型(lèixíng)
（二）按照隶属关系划分
2．中性货运站
中性货运站类似机场的候机楼，是航空公司、货运代理人等共同使用的一个公共服务平台，提供中性和专业的货运操作服务，不隶属于任何航空公司。所谓中性服务，即面向所有客户服务，可以是任何航空公司，也可以是任何货运代理人。中性航空货运站的模式，在国外民航机场中早已被广泛采用。在国内，从20世纪90 年代开始，中性航空货运站作为一种新型而有效的组织形式，已逐渐被认识和采纳。
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中性(zhōngxìng)航空货运站
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