高速公路汽车连环追尾风险研究.pdf

学校代号:10536 学号:0910104085 密级t公开长沙理工大学硕士学位论文高速公路汽车连环追尾风险研究 The Research on risk ofautomobile rear-end chain on freeway by Zhang JiGuang .(ChangshaUniversity)2009 Athesissubmitted inpartial satisfaction ofthe Requirements forthedegree of Master ofEngineering In TrafficInformation Engineering and Control In Changsha University ofScience&Technology Supervisor Professor WU Yihu May,201 1 长沙理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名:锄欠孝犯日期:例缉厂月乃日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。本学位论文属于 l、保密口,在年解密后适用本授权书。 2、不保密口。(请在以上相应方框内打“√") 作者签名: 导师签名: El期:沙亿年r月2B E1 日期:如fZ年r月玛Et 摘要近几年来,由于交通和安全领域的专家对道路交通安全状况的重视,各交通管理部门宣传力度的加大,使得众多驾驶员在安全驾驶方面的认识有所觉悟、有所提高,高速公路上交通安全事故的事故数量整体上呈现出下降的趋势,但高速公路汽车连环追尾事故所带来的损失不容忽视,数十辆车连环追尾碰撞事故时有发生,TV-1)新闻联播已报道过多起高速公路连环追尾事故, 这类事故在给人们的生命和财产带来巨大损失的同时,制约着高速公路发挥其应有的巨大作用,大大降低了高速公路运输系统整体经济效益,给社会经济的发展带来了很大的负面影响。本论文的研究将高速公路汽车连环追尾现象作为对象,基于对国内、国外有关领域的研究及发展现状,提出了本论文的主要研究内容,从简单的两车追尾机理分析为切入点展开对高速公路汽车连环追尾现象的研究,通过对三类典型连环追尾现象的分析来描述高速公路汽车连环追尾事故的形成机理,主要是在学习复杂系统脆性理论以及模糊综合评价方法等理论的基础上,构造了高速公路交通系统的脆性结构化模型,对高速公路汽车连环追尾风险进行研究。本论文的研究目的,旨在通过对对高速公路汽车连环追尾风险的研究寻求预防连环追尾事故的策略。研究结论表明:通过计算出的熵值大小,我们可以对高速公路汽车连环追尾风险的不确定性进行一定程度的衡量,整个研究过程对找出影响高速公路交通系统的脆性崩溃的关键脆性因子,采取有效的措施对其加以控制,能够有效预防高速公路汽车连环追尾事故的发生。关键词:高速公路:交通系统;连环追尾风险;复杂系统;模型 AB STRACT In recent years,as people of road traffic safety attention,expressway traffic safety accident overall presented down thenumber of thetrend,but highway serial behind accident the damage can’tbe ignored,dozens of car serialbehind collision mon occurance,China central television TV-1)has reported the news broadcast too much on highway serial behind accident,this kind of accident tothepeople incaused heavy loss oflifeand property atthe same time, restrict the highway play their due role huge,and grea