车辆工程毕业设计（论文）开题报告-江淮宾悦汽车变速器设计.doc

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毕业设计(论文)开题报告
设计(论文)题目: 江淮宾悦汽车变速器的设计
院系名称: 汽车与交通工程学院
专业班级: 车辆工程07-9班
学生姓名:
导师姓名:
开题时间:
指导委员会审查意见:
签字: 年月日
开题报告撰写要求
一、“开题报告”参考提纲
1. 课题研究目的和意义;
2. 文献综述(课题研究现状及分析);
3. 基本内容、拟解决的主要问题;
4. 技术路线或研究方法;
5. 进度安排;
6. 主要参考文献。
二、“开题报告”撰写规范
请参照《黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范》要求。字数应在4000字以上,文字要精练通顺,条理分明,文字图表要工整清楚。

SY-025-BY-3
毕业设计(论文)开题报告
学生姓名
院系
汽车与交通工程学院
专业、班级
车辆工程07-9班
指导教师姓名
职称
教授
从事
专业
车辆工程
是否外聘
□是■否
题目名称
江淮宾悦汽车变速器的设计
一、课题研究现状、选题目的和意义
(一) 研究现状
1886年,世界上诞生的第一辆汽车并未安装变速器,直到1902年才由法国人造出了第一部装有变速器的汽车,目前,绝大多数汽车仍采用机械式变速器、分动器、主减速器、构成整车的传动系,其结构简单、操纵方便、造价低廉仍不失为汽车传动系中需要的主要总成。由于汽车上广泛应采用活塞式内燃机,其转矩和转速变化范围较小,而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化。为此在传动系中设置了变速器。机械式手动汽车变速器应结构简单,传动效率高,制造成本低和工作可靠等优点,在不同形式的汽车上得到广泛的应用。机械式手动变速器在今后相当长的时间里依然会在我国轻中型货车传动系统中占据主导地位。
与外国相比我国变速器设计手段相对落后,在一些发达国家他们利用计算机辅助设计技术,将现代设计方法,如有限元分析、优化设计、CAD等应用到了设计中,我国现也采用CAD在计算机上进行建模与分析。
在70年代初,欧美国家就已经把有限元法应用于汽车结构的分析了,能较好的模拟并分析汽车结构的静动特性。70年代,福特汽车公司为了找出高应力区,就使用ANSYS软件,进行车身的有限元静态分析。在80年代末,日本汽车公司已将CAE技术应用到车身设计的各阶段,其分析的范围包括强度、刚度、振动、疲劳、碰撞及形状和重量的优化。到90年代,有限元分析得到了更为广泛的应用。通用汽车公司在有限元程序基础上自主开发了后处理程序,将发动机和道路的激励载荷集成到数据库中,进行了汽车对发动机和道路激励的响应分析和改进,大大简化了分析过程。
目前,国内外已经有很多学者专家对汽车变速器作了结构方面的分析研究。从90年代开始,欧美国家就通过有限元法对汽车变速器进行结构分析,并与传统数值方法作比较,通常都取得比较一致的结果。
随着CAD技术的发展和应用,许多国家和部门都对其进行了大量的研究和试验,随之开发并形成了一些成套硬件和软件系统。在美国、日本及其欧洲发达国家中,利用CAD技术解决众多繁琐的设计和分析计算。形成了以图形系统为基础、以数据库为核心、以工具系统为支撑和以分析计算机为应用的集成化系统。
(二) 选题目的
从现在市场上不同车型所配置的变速器来看,