三车道公路隧道规划设计通风照明课程设计.doc

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隧道工程课程设计
题目三车道公路隧道规划设计
学院
专业
班级
学生XX
学号
12 月 12 日至 12月 16 日共 1 周
指导教师(签字)
院长(主任)(签字)
2021 年 12 月 16 日
目录
第1章设计原始资料
技术标准及设计标准标准
工程概况
隧道工程地质概况
第2章隧道总体设计
纵断面设计
横断面设计
隧道设置形式设计
第3章隧道主体构造构造设计
洞门设计
衬砌设计
第4章隧道通风设计
通风方式确实定
需风量计算
CO排放量计算

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通风计算
计算条件
隧道内所需升压力
通风机所需台数
风机布置
第5章隧道照明设计
洞外接近段照明
洞内照明
照明计算
中间段照明计算
入口段照明计算
过渡段照明计算
出口段照明计算
参考文献
图纸局部
第1章设计原始资料
技术标准及设计标准标准
主要技术标准
〔1〕隧道按规定的远期交通量设计，采用别离式单向行驶三车道隧道。
〔2〕隧道设计车速，隧道几何线形与净空按 100km/h 设计，隧道照明设计速度按 100km/h 设计。
主要设计标准标准
〔1〕"公路隧道设计标准"JTJ026-90；
〔2〕"公路隧道通风照明设计标准"-1999；
〔3〕"公路工程技术标准"JTJ001-97；
〔4〕"公路工程抗震设计标准"JTJ004-89；
〔5〕"锚杆喷射混凝土支护技术标准"GB50086-2001；
〔6〕"地下工程防水技术标准"GB50108-2001；
〔7〕隧道围岩级别按"公路隧道设计标准"JTJ026-90。
工程概况
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隧道位于鄂西南褶皱山区，为别离式单向行驶三车道隧道〔上下行别离〕。隧道左洞桩号：ZK253+182~ ZK255+350，长2168m。右洞桩号：YK253+162~ YK255+375，长2213m。设计标高为：进洞口为1120m，出洞口为：1185m。该隧道采用新奥法施工。
设计速度：100km/h
设计交通量为：2800辆/h。
交通量组成为：汽油车：小型客车：31%，小型货车：20%，中型货车：15%
柴油车：中型客车： 9%，大型客车：18%，大型货车： 7%
隧道工程地质概况
隧道地处鄂西南褶皱山区。总体上地势陡峻，冲沟发育，为构造剥蚀、溶蚀低XX地貌景观。构造剥蚀碎屑岩区属峰丛峡谷低XX地貌，地面标高高程1030～1570m，相对高程100-500m，地形起伏大，冲沟发育，地形陡峻，山顶呈浑圆状，自然坡度多在25°～60°左右，山脉沿北东走向延伸，山上植被发育较好；山坡较缓，局部陡峻，坡角一般15°～40°，冲沟不甚发育，洼地宽阔平缓。
隧道处于白果背斜的北西翼、金子山复向斜南东翼，呈现单斜构造特征，依次出露志留系至三迭系地层，地层倾向310°～330°，进口段倾角为30°～40°，出口段倾角变缓，约8°～10°。断裂构造不发育。碎屑岩中主要发育两组节理裂隙，走向分别为300～340°及220～250°，呈闭合状。
左洞桩号及地质情况：
里程桩号
围岩级别
长度〔m〕
工程地