北京铁路货运规划概述.doc

北京铁路货运规划概述北京铁路枢纽为全国铁路网中心,为放射式环形大型铁路枢纽。衔接客运专线 9 条,既有铁路干线 10 条,拥有 3 重环线;车站总数 120 个,其中客运站 6 个,编组站 6 个,主要货运中心站 5 个。一、客运系统总体规划客运系统为“四主两辅”、“按方向别布局”, 拥有“3 条环线、 9 条客专, 10 条铁路干线”、“客内货外”的总体布局。四个主要客运站为北京站、北京西站、北京南站、北京北站,主要承担动车组始发终到任务;两个辅助客运站为北京东站、丰台站, 主要承担普通列车及市郊列车始发终到任务。北京站: 为主要客运站, 14台 16线; 主要承担枢纽东部京沈客专、京秦城际铁路 2 条客专动车组始发终到任务; 同时为铁路专运站; 设动车运用所一处。北京西站: 为主要客运站, 18台 20线; 主要承担枢纽西部的京广客专、京石城际铁路 2 条客专动车组始发终到任务; 设动车运用所一处。北京南站: 为主要客运站, 24台 26线; 主要承担枢纽南部引入线路的京沪高速铁路、京津城际铁路、京九客专铁路 3 条客专动车组始发终到任务;设动车段一处。北京北站: 为主要客运站, 11台 11线; 主要承担枢纽北部京张城际铁路、京通城际铁路 2 条客专动车组始发终到任务; 设动车运用所一处。北京东站: 为辅助客运站, 12台 14线; 主要承担枢纽东部京通、京承、大秦、京秦铁路普通客车、市郊列车始发终到任务; 同时承担枢纽内环、中环、外环铁路市郊列车始发终到任务。设客车运用所一处。丰台站:为辅助客运站, 12台 14 线;主要承担枢纽西部京山、京九、京广、京原、丰沙、京包铁路普通客车、市郊列车始发终到任务;同时承担枢纽内环、中环、外环铁路市郊列车始发终到任务。设客车运用所一处。二、货运系统总图规划货运系统按“五主八辅、一环八射”进行总体规划布局。(一) 五个主要货运站北京集装箱中心站、昌平货运中心站、顺义货运中心站、通州货运中心站、大兴货运中心站。其中,北京集装箱中心站为近期工程, 计划 2009 年开工建设。 1 .北京集装箱中心站位于房山区窦店镇, 六环路外侧, 设在南外环、西南外环铁路线内侧约 公里, 通过既有京广铁路与外环线相连接。为北京市西南物流规划区, 处于西南物流发展带上。周边有京石高速公路、六环路、 107 国道及地区道路等多条公路衔接,规划占地 3000 亩。 2. 昌平货运中心站位于昌平区马池口镇北侧, 六环路外侧, 位于规划西南外环铁路线上, 为北京市西北物流规划区, 处于西北物流发展带上。周边有八达岭高速、京包快速、六环、水南路、昌流路、颐南路等多条公路, 规划占地 1100 亩。 3. 顺义货运中心站位于顺义区牛栏山镇北侧, 六环路外侧, 位于规划东北外环铁路线上, 为北京市东北物流规划区, 处于东北物流发展带上。周边有昌金路、顺安北路、顺丰路、京沈路等多条公路,规划占地 1500 亩。 4. 通州货运中心站位于通州区果村,六环路外侧,位于规划东南外环铁路线上,为北京市东南物流规划区, 处于东南物流发展带上, 规划占地 1100 亩。 5. 大兴货运中心站位于大兴区魏善庄西南, 六环路外侧, 位于规划南外环铁路线上, 为北京市南部物流规划区,处于南部物流发展带上,规划占地 110 0 亩。(二)八个辅助货运办理站