2022“十二五”交通基础设施建设汇报(简) 交通建设规划汇报.docx

于一体的，主次分明、保障有力、服务全面、管理有序的水上服务体系。
（三）客货运场建设
加强马路客货运场站、农村客运站和城市公交首末站建设，优化公交运行布局，为城乡居民供应较为便捷的出行条件。
主要项目：
新建双牌石客运站，2022年建成运用。
重建城西客运站，2022年完工运用；
新增100座农公候车亭，增加30座城市公交站亭，建设2座公交首末站；增建开发区配客站；
配套建设出租车营业站：在县车站以及新建双牌石客运站、城西客运站时配套建设3座出租车营业站。
（四）轻轨建设
修建禄口机场到高淳县的一条轻轨通道。S1线从禄口新城南站引出，与宁高新通道捆绑穿越石臼湖后进入高淳县城。










二、交通建设融资现状及“十二五”融资预料
为保障县交通基础设施建设资金须要，目前，，随着国家实施稳健的货币政策、银根收紧和银监部门清理融资平台工作逐步推动等，交通融资平台新增贷款、存量贷款周转越来越困难。
（一）当前采纳的信用保证建设融资已难以为继
目前，我县交通融资平台银行贷款全部为信用保证贷款，而我县交通基础设施建设投资是纯社会公益性质的，是没有任何投资回报（还款来源）的。随着信贷政策的紧缩，我县信用保证贷款渠道将全面被“堵塞”。
（二）“十二五”交通建设资金供需冲突愈发突出
“十二五”期间，（不含港站、航道及轨道建设投资），除去争取上级补助资金，，工程的建安和征拆资金需求量大，交通融资平台所面临的资金周转压力特别大，财务负担很重。
（三）完善交通建设资金筹措渠道的建议
1、县政府探讨出台支持交通基础设施建设的相关政策。在主动争取上级对交通建设补助的同时，明确县财政对交通基础设施建设的投入，以土地增值收益，反哺交通基础设施建设，进一步拓宽建设资金来源渠道，建立交通建设资金保障体制。










2、划拔部分土地等台，提高交通抵押、质押贷款的比例，保证资金运转平安。
3、为缓解近期融资压力，建议支持和激励有条件的项目采纳BT方式合作建设。
附件：
1、“十二五”期间高淳县马路建设安排
2、高淳县“十二五”马路建设资金需求安排表
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