施工安全风险评估报告.docx

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第一章概述
一、施工平安风险评估简介
〔一〕、评估目的
市政桥梁工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业平安风险高居不下，一
直以来是行业平安监管的重点环节。在施工阶段建立平安风险评估制度，通过定性或为快速路，设计时速
80Km/h，红线宽度60～67m，主线双向6～8车道,本合同段X围内存在四段主路：东外
环DHK12+650～DHK12+680段、东外环DHK12+840～DHK12+、东外环
DHK12+～DHK12+92、0南外环DHK13+46～0DHK13+500段及东郝村下穿地道处gl
道路。
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第三章风险控制措施及建议
一、桥梁一般风险源控制措施及建议
〔一〕、现场管理
1、高空作业
〔1〕从事登高作业的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，
并定期进展体格检查。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不
适于高空作业的人员，不得从事高空作业。
〔2〕对高处作业的平安防护设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人
身平安时，必须停顿作业。
〔3〕雨天进展高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。凡水、冰、霜、雪均应及
时去除。对高〔主〕墩等高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以上大风、浓雾
等恶劣气候时，不得进展露天攀登与悬空高处作业。每日上岗前，应对高处作业平安设
施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
〔4〕防护棚搭设与撤除时，应设立戒备区，并派专人监护。严禁上下同时撤除。
〔5〕高处作业所用材料堆放应平稳，工具应随手放入工具袋〔套〕内，上下传递
物件制止抛掷。
〔6〕在没有平安防护设施时，制止在高空支架操作平台上支撑、挑架或未固定的
构件上等行走或作业。高空作业与地面的联系，应采用通讯装置，并设专人负责。
2、机电设备
〔1〕应建立机电设备操作手册和操作规程。
〔2〕机电设备运行状态应完好，并有可靠有效的平安防护装置。
〔3〕机电设备定人操作，操作人员经培训、考试合格前方可上岗。
〔4〕机电设备定期保养并记录。
〔5〕操作人员严格按照操作手册和操作规程进展操作。
〔6〕特种机械设备及大型非标定型设备〔如架桥机、龙门吊等〕进场后使用前必
须经过有资质的单位鉴定，并取得鉴定合格证书及平安合格证前方可使用。
3、气割、电焊作业
〔1〕所有气割、焊接工具及防护用品应完整无缺，完全有效；气割工、电焊工必
须持证上岗。
〔2〕要正确使用焊接设备，焊具及防护用品，高空作业应佩带平安带，并佩戴安
全帽。
〔3〕现场周围有易燃、易爆物品时应及时清理或采取防护措施。
〔4〕进展气割作业时，严禁用液化气代替乙炔气，严禁氧气瓶、乙炔瓶混放，以
确保气割作业平安。
〔5〕必须在禁火区进展明火作业时，应严格执行“动用明火〞审批制度，办妥“动
火证〞手续。
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4、起重作业
〔1〕起重指挥、起重机司机必须持证上岗。指挥人员作业时应执行规定的指挥信
号；起重机司机应熟悉起重机技术性能。
〔2〕起重机各限位保险应齐全，各机构的工作应正常，制动器应灵敏可靠。
〔3〕起重作业所需的用具、设备应可靠完好，钢丝绳，无断丝、露芯、扭结、变
形等异常情形。
〔4〕起重指挥、起重机司机、起重工等操作人员应严格执行起重作业平安操作规
程，正确佩戴防护用品。
〔5〕在垂直运输、不同层面吊装时应设二级指挥人员，指挥作业应站在能够照顾
全部作业面的地点。
〔6〕在吊装区域内严禁站人。
〔7〕根据起重物件、设备的重量、体积、形状，采用适当的搬运方法，按标准要
求，正确使用好各种起重用具。
〔8〕起重机回转X围50cm内无障碍物。
〔9〕吊起满载荷重物时，应先吊起离地面20～50cm，检查起重机的稳定性，制动
器的可靠性和绑轧的结实性等，确认可靠后，才能继续起吊。
〔10〕起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。
〔11〕吊起重物时，应严格注意起吊重物的升降，不使起重吊钩到达顶点。
〔12〕起重机必须置于坚硬平整的地面上，起吊时的一切动作要以缓慢速度进展，
严禁同时进展两个动作。
〔13〕工作完毕后起重臂停在约45°处，离开作业面，停在坚硬可靠的地基上，发
动机熄火关闭电门，操纵杆推进空挡位置，制动器处于制动状态。
〔14〕如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过两台起
重机所允许起重量总和的3／4，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80％。
在起吊时必须对两台起重机进展统一指挥。在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮
组斗都应保