路面施工技术之实训篇.ppt

路面施工技术之实训篇
目 录
1
实训1 新建沥青路面结构层厚度计算
实训篇
2
实训2 EDTA滴定法测水泥剂量试验
3
实训3 贝克曼梁法测回弹弯沉试验
4
实训4 沥青路面渗水试验
，由风干土、水泥、水组成。按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51—2009）的规定，土为细粒土时，每份试样的质量为300 g。
实测土的风干含水量为 ；试样含水量应等于最佳含水量，最佳含水量由水泥土击实试验确定，为 %，计算每份试样需风干土、水、水泥的质量，填写实训表3。
实训2 EDTA滴定法测水泥剂量试验
实训2 EDTA滴定法测水泥剂量试验
（3）配试样溶液。
①将10个试样分别放在搪瓷杯或1 000 mL具塞三角瓶内，分别加入10%氯化铵溶液，氯化铵溶液的体积为试样质量的两倍（试样质量为300 g，氯化铵溶液的体积为600 mL）。
②手握三角瓶（瓶口向上）用力振荡3 min（每分钟120次±5次）。
③放置沉淀10 min。如10 min后得到的是混浊悬浮液，则应增加放置沉淀时间，直到出现无明显悬浮颗粒的悬浮液为止，并记录所需时间，以后的所有试验均应以同一时间为准。
④用移液管吸取上层（液面上1～2 cm） mL放入200 mL的三角瓶内。
⑤%氢氧化钠（内含三乙醇胺）溶液50 mL倒入三角瓶中。
⑥加入钙红指示剂（ g），摇匀，溶液呈玫瑰红色。
实训2 EDTA滴定法测水泥剂量试验
（4）滴定。
①记录滴定管中EDTA二钠标准溶液的体积V1（以mL计， mL）。
②边滴定边摇匀，并仔细观察溶液的颜色；在溶液颜色变为紫色时，放慢滴定速度，并摇匀，直到纯蓝色为止。
③记录滴定管中EDTA二钠标准溶液的体积V2。
实训2 EDTA滴定法测水泥剂量试验
（5）结果整理。
①填写记录表，见实训表4。
②画标准曲线，见实训表4。
以同一水泥剂量EDTA二钠标准溶液消耗量（mL）的平均值为纵坐标，以水泥剂量（%）为横坐标制图。如素土、水泥改变，则必须重作标准曲线。
实训2 EDTA滴定法测水泥剂量试验

实训2 EDTA滴定法测水泥剂量试验
（1）选取有代表性的水泥土，取试样约1 000 g。 （2）称300 g试样两份，分别放在搪瓷杯中，用搅拌棒将结块搅散，加10%氯化铵溶液600 mL。
（3）按前述步骤进行试验。
（4）利用所绘制的标准曲线，根据EDTA二钠标准溶液消耗量，确定混合料中的水泥剂量。
（5）试验精度要求。本试验应进行两次平行测定，取算术平均值， mL。允许重复性误差不得大于均值的5%，否则，重新进行试验。

实训2 EDTA滴定法测水泥剂量试验
（1）试剂配制要用蒸馏水。
（2）配制的氯化铵溶液最好当天用完，不要放置过久，以免影响试验精度。
（3）取样材料应与工地所用相同，试样含水量应等于最佳含水量。
（4）试样质量。无机结合料稳定细粒土300 g，无机结合料稳定中、粗粒土1 000 g。
（5）标准曲线制定要有5种水泥剂量。
（6）如素土、水泥改变，则必须重做标准曲线。
（7）试样中加入的氯化铵溶液体积（mL）为试样质量（g）的两倍。
实训2 EDTA滴定法测水泥剂量试验
（8）在试验操作过程中，每个样品的搅拌时间、速度和方式应力求相同，以减小试验误差。
（9）应控制好滴定的各个环节。溶液的颜色从玫瑰红变为紫色，并最终变为蓝色。当溶液颜色变为紫色时，务必放慢滴定速度，并摇匀，以免滴定过量。
（10） g。如果用量太少，则颜色的变化不显著，容易滴定过量；如果用量太多，则会使变蓝的溶液在搁置较长时间后又显现出紫色来。滴定的量可根据经验确定，关键是要把握滴定过程中颜色的变化规律。
实训3 贝克曼梁法测回弹弯沉试验
【实训任务】 按《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）做贝克曼梁法测回弹弯沉试验，并填写试验记录表，见实训表6。
【技术规范】 《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）中的“T 0951—2008”，《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。
【参考案例】 计算可参考案例12。
实训3 贝克曼梁法测回弹弯沉试验
（1）BZZ-100标准车的标定。
（2）弯沉仪的选用与支点变形修正。
（3）温度修正。沥青路面的弯沉以标准温度20 ℃时为准，在其他温度（超过20 ℃±2 ℃）下测试时，对厚度大于5 cm的沥青路面，应