长安村花果山路改扩建项目路基路面设计说明.doc

西彭镇长安村花果山路改扩建项目

9
错台
轻

长度m
（影响宽度： m）
10
重

11
唧泥

长度m
（影响宽度： m）
12
边角剥落
轻

长度m
（影响宽度： m）
13
中

14
重

15
接缝料损坏
轻

长度m
（影响宽度： m）
16
重

17
坑洞

面积m2
18
拱起

面积m2
19
露骨

面积m2
20
修补

面积m2
根据《公路技术状况评定标准》（JTG 5210-2018），公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。
公路技术状况评定标准
评价等级
优
良
中
次
差
MQI及各级分项指标
≥90
≥80，<90
≥70，<80
≥60，<70
＜60
水泥路面破损调查结果
起讫桩号
长度（米）
破损率DR（%）
路面损坏状况指数PCI
评价等级
备注
K0+000～K1+000
1000


中
K1+000～K2+000
1000
0
100
优
K2+000～K2+252
252
0
100
优
（3）路面综合评定
路面破损状况的评定结果
根据本次调查结果（详见本设计附件1水泥混凝土路面状况调查表），分段计算路面综合破损率（DR）和路面状况指数（PCI）如下：
原有公路路面综合破损率（DR）和路面状况指数（PCI）
起讫点桩号
长度（米）
路面综合破损率(DR）%
路面状况指数（PCI)
评价等级
K0+000～K1+000
1000


中
K1+000～K2+000
1000
0
100
优
K2+000～K2+252
252
0
100
优
根据调查结果，按每公里计算路面的破损率DR及路面损坏状况指数PCI，并根据评定标准分段进行评定，其评定结果见上表所示。由评价结果可知，并结合项目现场实际情况对路面状况评价为：项目全线路段除K0+000～K1+000段为中，其余均为优。
经过对路面的调查及数据分析，旧路大部分路段条件良好，仅少数路段路面出现轻微破损，路基及路基排水系统较好。旧路病害原因主要为超限车辆的长期作用，这些将使路面存在很多潜在的隐患，长期使用必定会大致路面的大面积损坏。为保证公路的正常使用，消除公路的潜在隐患，需对路面进行改造。

西彭镇长安村花果山路改扩建项目 S3-1
3
经现场调查，旧路横坡在2%左右，原旧路横坡能及时将雨水排入排水系统，未出现路面积水现象。

原旧路路面结构层为水泥混凝土路面，分析其病害原因主要有以下几个方面：
路面面板随着温度和湿度的反复变化，接缝缝隙不断张开和闭合，使路表水渗入而引起唧泥、错台、板底脱空和开裂。
面板直接暴露在大气中,使坚硬杂物落入而阻碍膨胀,引起接缝处产生较高的挤压应力使混凝土面板掉边、剥落。
行驶的车轮不断与面板产生剪切与犁削作用和周期性扰动,最终引起表层的局部断裂和细骨料的。

本项目排水措施为边沟排水。
边沟和涵洞排水设施较为完善，部分边沟有淤积及边沟勾缝破损等现象。
全路线大部分涵洞结构均完好，在清理淤泥后均能满足路基范围内的正常排水要求。
结合既有涵洞分布情况以及道路排水系统情况，本项目除调整纵坡段均就原有涵洞进行加长利用。
（1）技术状况评价
采用路基技术状况指数(SCI)评价旧路路基现状,按以下公式计算。
式中：GDiSCI——第i类路基损坏的总扣分(Global Deduction),最高分值为100；
ωi——第i类路基损坏的权重，按下表取值；
i——路基损坏类型。
路基损坏扣分标准
类型(i)
损坏名称
损坏程度
计量单位
单位扣分
权重(ωi)