为投资是资本的纵向流动，不同国家的储蓄会对世界范围内的投资机会做出反应，都能流向回报率高的地区，获取更高的收益，而人们趋于逐利性对每个国家内出现的投资机会都会尽可能地参与。在资本完全自由流动的情况下，国内储蓄和国内投资之间已经没有必然联系。我国学者俞颖(2022)认为排除了财政政策及收入水平等因素之后，从资金跨国流动角度来讲，东亚金融一体化可以促进经济增长，东亚地区的不断完善其基础设施和改善资本分配，提高金融体系和金融风险分摊机制运作效率等措施来抵御金融风险，从而推进东亚经济稳健快速发展。国内区域金融一体化的研究。孙丽霞，梁燕君(2022)认为，区域金融一体化是金融发展水平不同，组织形式各异的经济区域内金融活动高度联系，密不可分的一种状态。钟毅恒(2022)提出了深港金融一体化主要在于统一的外汇市场、一体化的货币市场以及高效的融资中心。魏清(2022)从正规银行的利率、非正规金融的规模和利率等方面资金价格是否趋同来衡量长三角金融一体化程度，并得出长三角并未实现金融一体化的结论。孟祥林(2022)从京津冀银行的设立出发，分析了该区域内金融一体化进展程度，并指出存在的问题。德旭、董捷(2022)对珠三角、长三角区域金融一体化进行分析并总结成功经验，再针对京津冀金融一体化现状及影响因素进行对比分析，得到必须积极推进京津冀金融一体化。张婷婷(2022)借鉴Feldstein、Horioka提出的储蓄—投资相关性检验，来研究京津翼地区的金融一体化程度，以信贷市场一体化来间接反映金融一体化，得出京津冀三地金融资本分布不均衡的结论。
二、关于湾区经济研究的文献
目前国际上有三个著名的湾区，分别是以科技湾区旧金山湾区、金融湾区纽约湾区、产业湾区东京湾区，在推动美国和日本经济发展方面起着重要作用。Walter(11016)通过分析旧金山湾区的经济和人口模型，得到了湾区未来的经济和人口演变动态。BayAreaAllianceforSustainableCommunities(2022)认为湾区经济的可持续发展一定要关注环境与经济之间良性。Volberding(2022)通过分析旧金山湾经济的发展以及中国在同时期经济请款个，得出二者之间存在密切的联动关系。Makarem(2022)通过研究11010年至2022年间旧金山湾区和南加州收入差距背后的制度背景和历史，得到旧金山湾经济迅速发展的原因在与制度结构。香港是我国经济比较发达的区域，金融业国际化程度比较高，因此香港大学吴家玮教授于11014年在借鉴旧金山湾成功经验的基础上最先提出了“香港湾区”的概念。随着香港、澳门的相继回归，粤港澳的经济联系越来越密切，国内学者对粤港澳湾区经济发展情况的研究也越来越多。鲁志国等(2022)运用四维评价体系，从地理、经济、产业、科技、人力资源等方面对粤港澳湾区与纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区三大湾区进行比较分析，得出我国的粤港澳大湾区在综合竞争力上，与世界其他三大湾区存在较大差距，我们还需要继续深化粤港澳大湾区的合作。伍凤兰、陶一桃(2022)在“三力模型”框架下，根据粤港澳经济发展历史与现状进行分析，推演出粤港澳大湾区经济发展机制，同时引进旧金山湾区、纽约湾区以及东京湾区的成功经验基础上提出适合粤港澳大湾区经济发展的政策建议。申勇等(2022)以上海杭州湾区和粤港澳大湾区为例，综合研究我国建设世界级城市群的可行性以及优势，希望通过湾区经济建设和发展来推动我国经济进一步腾飞。
三、关于粤港澳大湾区金融融合发展的研究文献
粤港澳大湾区的概念明确提出是2022年，因此，以“粤港澳大湾区”这一概念为研究对象进行金融融合发展研究的文献较少，在过去的文献中基本从粤港澳、大珠三角或泛珠三的角度进行经济一体化的研究。李晓等(2022)发现，距离因素不再是影响粤港澳一体化的主要因素，粤港澳地区的边界效应更多地反映了边界两侧间的各种制度性因素，因此，只有从制度创新角度出发，才能真正提高粤港澳大湾区经济一体化水平。覃成林和潘丹丹(2022)对粤港澳大湾区城市间的产业结构趋同情况进行具体分析后，发现该区域的三大产业结构趋同明显，阻碍了其经济一体化进程，因此，若要加快粤港澳大湾区的经济一体化进程，必须解决产业结构趋同问题。另外，覃成林和柴庆元(2022)从交通网络建设对粤港澳大湾区经济一体化影响的层面进行了研究，结果显示，交通基础设施的建设与交通网络的完善也是促进粤港澳大湾区经济一体化的进程主要原因之一。很
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