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发动机构造复习资料
一、发动机的分类
1、按燃料：分为汽油发动机、柴油发动机
2、按点火方式：点燃式和压燃式
3、按冷却方式：水冷式、风冷式
4、按活塞的运动方式：复活塞式和旋转活塞式
5、按进气方式：分为自然吸气式〔非增压式〕发动机构造复习资料
一、发动机的分类
1、按燃料：分为汽油发动机、柴油发动机
2、按点火方式：点燃式和压燃式
3、按冷却方式：水冷式、风冷式
4、按活塞的运动方式：复活塞式和旋转活塞式
5、按进气方式：分为自然吸气式〔非增压式〕发动机和强制进气式〔增压式〕发动机
二、汽油发动机的总体构造
两大机构：曲柄连杆机构、配气机构
五大系统：燃料供应系、冷却系、润滑系、点火系、启动系
曲柄连杆机构包括：机体组、活塞连杆组、曲柄飞轮组
配气机构：包括气门组和气门传动组
三、压缩比，排量，工作循环
四、曲柄连杆机构受力分析
1、气体作用力 2、往复惯性力 3、离心力 4、摩擦力
五、气缸套的分类
根据气缸套是否直接与冷却液接触，气缸套有两种结构，干式和湿式
六、气缸盖变形的原因，检查平面度，气缸垫的作用
〔一〕、气缸盖变形的原因：
1、气缸盖工作时受力不均匀
2、装配时气缸盖螺栓拧紧力不均匀且不按规定顺序拧紧
3、螺孔中污物去除不干净
4、高温下拆卸气缸盖
5、气缸盖与气缸垫平面不平等
〔二〕、检查平面度
〔三〕、气缸垫的作用
用来保证气缸体与气缸盖结合面间的密封，防止漏气、漏水、漏油
〔四〕、气门间隙的调整方法
①逐缸调整法 ②两次调整法
〔五〕、颈向间隙过大或过大的危害
过大：发生异响
过小;导致曲轴卡死
七、活塞
1、作用：与气缸盖共同形成燃烧室，承受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转
2、活塞的构成分为：活塞顶部、头部、裙部
八、活塞环的分类及作用
1、分类；气环和油环
2、作用
气环：〔密封、导热、支撑〕
保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的气体漏人曲轴箱
油环：(布油、刮油)
3、三 隙P50
九、曲拐
1、作用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩通过飞轮对外输出°°°
2、全支撑曲轴和非全支撑曲轴的不同
3、点火顺序
4缸：1-3-4-2或1-2-4-3
4缸发动机工作循环序表〔点火顺序：1-3-4-2〕
曲轴转角〔°〕
第一缸
第二缸
第三缸
第四缸
0～180°
做功
排气
压缩
进气
180°～360°
排气
进气
做功
压缩
360°～540°
进气
压缩
排气
做功
540°～720°
压缩
做功
进气
排气
十、飞轮的功用
贮存能量，传递能量 、克服阻力
十一、名词解释
1、充气效率
即充量系数，是指内燃机每个工作循环内，发动机气缸内实际吸入气缸的新鲜空气质量与进气道状态下充满气缸工作容积的理论空气质量比值。内燃机的充气效率反映了进气过程的完善程度，是衡量发动机进气性能的重要指标。
2、燃油喷射系统
燃油喷射系统是指在一定的压力下，利用喷油器将一定数量的燃料直接喷入气缸或进气道内的燃油供应装置。
3、电喷的三个子系统
空气供应系统，燃