路基路面工程.doc

铜陵学院
课 程 设 计 任 务 书
课程名：路基路面工程
班级： 11土木二班
学号： 1111111154
： 王 龙 通SH361
比重〔%〕
表2代表车型的技术参数
序号
汽车
型号
总重〔Kn〕
载重〔Kn〕
前轴重
〔Kn〕
后轴重〔Kn〕
后轴数
轮组数
轴距〔cm〕
出产国
1
桑塔纳
21
2
五十铃
42
3
解放CA10B
1
双
中国
4
黄河JN150
1
双
中国
5
黄河JN162
1
双
中国
6
交通SH361
2×110
2
双
130
中国

表3武汉地区2010材料单价表
材料名称
单位
材料单价〔元〕
4cm中粒式沥青砼
5cm中粒式沥青砼
6cm粗粒式沥青砼
8cm粗粒式沥青砼
35cm二灰稳定碎石
30cm二灰土
35cm水泥稳定碎石
30cm碎石灰土
四： 设计过程
I〕当以设计弯沉值设计指标及沥青基层层底拉应力验算时，凡前后轴轴载大于25kn的各级轴载Pi的作用次数ni均换算成标准轴载p的当量作用次数N。
〔1〕轴载换算
计算公式：
计算数据如下表1-1
车型
〔〕
〔次/日〕
解放CA10B
前轴
1
0
后轴
1
1
黄河JN150
前轴
1
后轴
1
1
黄河JN162
前轴
1
后轴
1
1
交通SH361
前轴
1
后轴
2*110
1
∑
则设计年限内一个方向上一个车道的累计当量轴次的计算：设计年限为t=15年，
=10%，双向六车道，。故
II).当进行半刚性基层层底拉应力验算时，凡轴载大于50 kN的各级轴载〔包括车辆的前后轴〕
的作用次数，均按如下公式换算成标准轴载的当量作用次数 . 计算结果如下表4所示：
车型
〔〕
〔次/日〕
解放CA10B
前轴
1
0
后轴
1
1
黄河JN150
前轴
49
1
后轴
1
1
黄河JN162
前轴
1
后轴
1
1
交通SH361
前轴
1
后轴
2*110
2
1
∑
III〕方案一：
AC-16 5cm
AC-20 5cm
AC-25 8cm
二灰稳定碎石 35cm
二灰土 待求
土基
III〕土基回弹模量确实定
该路段路基为粉质中质中液限土，地下水位米，路基回填土高度米。h1>>h2所以可以确定该土基为中湿。
查土基干湿状态的稠度建议值表得：该路段土路基的平均稠度，取
根据IV3级自然区划各土组土基回弹模量参考值得：土基回弹模量E0=36MPa。
IV〕其余各结构层材料的抗压模量及劈裂强度已参照标准给出的推荐值确定。见表1-3
土基及路面材料设计参数
层位标号
材料名称
抗压弹性模量
劈裂强度
1
AC-16
1300
1900
2
AC-20
1200
1800
3
AC-25
1100
1300
4
二灰稳定碎石
1500
1500
5
二灰土
800
800
6
土基
-
V〕设计指标确实定
〔1〕设计弯沉值
公路为高速公路，则公路等级系数Ac取；面层是沥青混凝土，则面层类型的系数As取；路面结构为半刚性基层沥青路面，则路面类型系数Ab取。


根据，求理论弯沉系数αc：
对于BZZ-100，取P=，δ= =，
根据，利用式12-15，求理论弯沉系数:

对于B