攀枝花市米易旅游规划文本.docx

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攀枝花市米易县旅游开展规划
文 本
前 言
米易县位于攀枝花市东北部，成昆铁路、214省道以及在建攀西、攀昆高速公路、已通航攀枝花机场以及县、乡公路与二滩库区环湖公路，形成了米易县现代交通网络，区位优势日益凸现。经色不突出；县城安宁河滨水景观一带形成相对集中娱乐场所，商业休闲、游憩城市RBD初显雏形。从旅游设施建立、旅游市场培育与旅游管理等方面来看，米易县旅游业尚处于初级开发起步阶段。
二、旅游业开展面临形势
〔一〕旅游业开展优势
1、特色突出旅游资源比拟优势
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米易县人文景观与自然景观普及全县，旅游资源种类丰富、互补性强。尤其是享有蜀国第一洞美誉龙潭溶洞、享有攀枝花青山绿水美誉海塔桃源、对冬春养生疗养市场具有极大吸引力阳光气候，具有明显区域比拟优势。
2、不断改善旅游区位交通优势
成昆铁路、214省道以及在建攀西、攀昆高速公路、已通航攀枝花保安营机场以及县、乡公路与二滩库区环湖公路，形成了以国道、省道、高速公路与铁路、航空为骨架现代交通网络。
3、明确坚决旅游质量意识优势
在米易县旅游开发建立中，坚持“力求少而精，不图多而杂〞原那么，重视景区景点建立质量以及配套设施建立，不盲目追求景区景点开发数量，为进一步打造旅游精品奠定了良好思想根底。
4、不断优化旅游开展环境优势
米易县国民经济与社会开展“十五〞方案顺利实施，科学开展观进一步贯彻落实与全面协调可持续开展意识增强，为旅游业开展创造了良好经济与社会环境。
〔二〕旅游业开展面临主要困难与问题
1、旅游开发资金缺乏
旅游业作为米易一个新兴产业，起步较晚，开展时间不长，长期
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以来，又缺乏一个强势政府规划作为支撑，县财政旅游开发扶持资金有限。资金缺乏，是米易旅游业开展最大限制与瓶颈。
2、县内旅游交通欠优
米易县进出与县内交通以公路与铁路为主。由于是过境铁路，“进易出难〞制约比拟明显。
3、旅游人才队伍不强
米易县旅游从业人员总体素质不高，人才构造不够合理，是制约米易旅游产业开展一大隐忧。
〔三〕旅游业开展机遇
1、我国全面建立小康社会机遇
党十六届五中全会把“积极开展文化、旅游、社区效劳等需求潜力大产业〞作为“十一五〞时期建立小康社会重要战略任务之一，为全国上下提高对开展旅游业重要性认识，加快开展旅游业，必将产生极其巨大推动作用。
2、四川省加快旅游强省建立机遇
?四川省旅游业开展“十一五〞规划?明确提出，要把攀西阳光度假旅游区列为全省5个新精品旅游区之一，把安宁河乡村生态休闲带与米易龙潭溶洞作为攀西阳光度假旅游区重点景区加以建立，这为加快米易县旅游业开展创造了难得历史机遇。
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3、攀枝花市加快旅游开展机遇
?攀枝花市国民经济与社会开展“十一五〞规划纲要?明确提出：“十一五〞期间，米易县要“全力打造以国家级皮划艇激流盘旋竞训基地为核心‘阳光•运动’品牌与生态农业观光旅游〞，这为米易县旅游业加快开展提供了实实在在机遇与空间。
4、米易县建立精品旅游区机遇
米易县旅游开展获得了县委、县政府与各级领导高度重视，米易旅游正步入加快开展历史机遇时期。
5、旅游开发滞后于旅游需求机遇
目前，攀枝花市旅游开发在整体上还滞后于城镇居民旅游需求，是米易县加快旅游精品建立，满足城镇居民旅游需求大好时期。
〔四〕旅游业开展挑战
1、生态环境承载能力与旅游开发挑战
由于安宁河水质较差、工业建立与人为干扰，生态环境建立任务艰巨。
2、日益成熟旅游消费市场对旅游供应更高要求挑战
随着旅游业不断开展，国内外游客对旅游产品、旅游设施、旅游环境与旅游效劳有更多、更新、更高要求。随着攀枝花旅游消费市场日益成熟，难以期望广阔游客还会去光临那些开发粗糙、设施简陋、环境不佳、
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效劳不优景区景点。
3、旅游区域合作与区域旅游剧烈竞争挑战
区域合作是旅游开发趋势。四川是一个旅游资源大省，相比之下，米易县旅游资源，显得亮度缺乏，优势不明显，表现出明显“阴影区〞效应，容易遭到省际游客冷落。
第二章 旅游资源评价
一、旅游资源根本类型
按照国家标准?旅游资源分类、调查与评价?，米易县旅游资源类型具备全部8种主要类型：地文景观、水域风光、生物景观、天象与气候景观、遗址遗迹、建筑与设施、旅游商品、人文活动；26个亚类，%；63个根本类型，%，其中自然旅游资源24个，人文旅游资源39个；186个旅游单体，其中自然旅游资源单体64个〔处〕，人文旅游资源单体120个〔处〕。
二、旅游资源特点
局部旅游资源品质高，有较大开发利用空间：国家皮划艇基地、龙潭溶洞、二滩国家森林公园〔二滩风景名胜区〕、二滩电站具有较高价值。白