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安全带系安全———安全经验分享安全经验分享安全环保部 2010 2010 年年4 4月月1 19 9日日交通“十大不安全行为”?(一) 、酒后驾车行为; ?(二)、超速驾车行为;(三)、无证驾驶车辆行为?(四) 、疲劳驾车行为;(五)、争道抢行行为; ?(六)、超员超载驾车行为;(七)、违反交通信号行为?(八) 、带病驾车行为:车辆的制动、转向、灯光、电子控制等系统以及轮胎、喇叭等关键部件存在不安全隐患运行的带病驾车行为。?(九) 、不安全行为:驾乘人员行车中不系安全带以及安全带佩戴不规范或安全带失效的不安全行为。?(十) 、妨碍安全驾驶的行为:车辆运行中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。 2009 2009 年年12 12月中旬的一天,按领导要求我乘车去安泰物业月中旬的一天,按领导要求我乘车去安泰物业公司监督检查,当车行驶到第一修井分公司十字路口时,路公司监督检查,当车行驶到第一修井分公司十字路口时,路口指示灯还没有变黄灯,司机准备正常通过。这时,突然在口指示灯还没有变黄灯,司机准备正常通过。这时,突然在车的右侧路上一辆小轿车绕过停在它前面的车辆,想抢先穿车的右侧路上一辆小轿车绕过停在它前面的车辆,想抢先穿过马路。过马路。亲身经历司机见状急忙采取紧急刹司机见状急忙采取紧急刹车。事故没有发生,小轿车车。事故没有发生,小轿车开走了,而由于惯性,驾驶开走了,而由于惯性,驾驶座后排的我因为没有系安全座后排的我因为没有系安全带差点撞到前排座椅上。幸带差点撞到前排座椅上。幸运的是,我一直看着前方, 运的是,我一直看着前方, 发现情况后及时抓住了座椅。发现情况后及时抓住了座椅。亲身经历这虽然是一起未遂的事件,但这虽然是一起未遂的事件,但假设当时后排人员没有防备的情况假设当时后排人员没有防备的情况下,就很可能会造成人员伤害。下,就很可能会造成人员伤害。其实,如果后排人员能系上安其实,如果后排人员能系上安全带(皮卡车后排没有安装安全全带(皮卡车后排没有安装安全带),那么就不会出现险情了。带),那么就不会出现险情了。原因分析国家对系安全带的有关规定根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定, 机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带, 摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔;而根据该办法相关规定, 乘车人不按规定使用安全带的,将被处以罚款。(但目前处罚的都是指副驾驶座位) 不系安全带的危害前排不系安全带的危害副驾驶位置确实很危险,一旦发生突发情况,司机忙踩刹车,根本没有时间告诉副驾驶座上的乘客系上安全带。在没有系安全带的情况下,副驾驶座上的人极容易因刹那间的冲力撞到前挡风玻璃上,或被直接甩到车外。而在发生碰撞事故时,安全带起到的保护作用是 90%左右,加上安全气囊后是 95%, 而如果没有安全带的帮助,安全气囊 5%的功效很难发挥。不系安全带的危害后排不系安全带危害更大国外汽车事故对策机构的一项实验表明,坐在汽车后排座的乘客如果不系安全带,一旦发生车祸, 不仅本人负重伤的几率是系安全带情况下的 10倍, 也会使前排乘客负重伤的几率升高 50倍。后排不系安全带危害更大据试验证明,让小型客车载着人偶以时速 55公里的速度,撞上一堵水泥墙,然后比较后排座位上的人系安全带和不系安全带两种情况的差异。实验结果显示,如果后排乘客不系安全带,发生事故时他们撞上驾驶座或副驾驶座上的人、导致前排人员头部受重伤的概率是 % 。而如果后排乘客系好安全带, 前排人员受重伤的概率只有 % 。同时,不系安全带时,后排乘客本身受重伤的风险高达 % ;如果系好安全带,受重伤的概率可下降到 % 。早在以前陶经理在他的安全经验分享中就讲说了中油系统中发生的未系安全带导致人员伤亡的典型案例,而前期渤海装备制造公司发生的一起交通事故,造成了一名处职领导受重伤, 安全带也是一个重要的因素。早在以前陶经理在早在以前陶经理在他的安全经验分享他的安全经验分享中就讲说了中油系中就讲说了中油系统中发生的未系安统中发生的未系安全带导致人员伤亡全带导致人员伤亡的典型案例,而前的典型案例,而前期渤海装备制造公期渤海装备制造公司发生的一起交通司发生的一起交通事故,造成了一名事故,造成了一名处职领导受重伤, 处职领导受重伤, 安全带也是一个重安全带也是一个重要的因素。要的因素。(1)防止驾、乘人员被抛出车外; (2) 对抗撞车时的减速度,使驾、乘人员不致与方向盘、仪表板、档风玻璃等物品发生第 2次撞击。?调查数据显示:在一次可能导致死亡的车祸中,安全带的使用可使车内人员生还的几率提高 60% ,发生正面撞车时,系了安全带可使死亡率减少 57% ; 侧面撞车时可减少死亡率 44% ;翻车时可减少死亡率80% 。安全带防护的主要作用