机场停车场工程施工方案.doc

机场泊车场工程施工方案
机场泊车场工程施工方案
机场泊车场工程施工方案
第一章施工程序整体假想
第一节编制依照及原则
一、编制依照
1、《xx对于赞同建设x新机场的批复》
2、发展改架桥以北、综合服务楼东西双侧，地上四层、地下一层，采纳集中取卡-收费模式，泊车单元北进南出。
线道路概略
（1）依据航站楼的功能部署，抵达层道路A线的布设主要连接外头地面道
路和航站楼双侧的嘉宾、巴士及场区泊车场，路线整体对称部署。A线路线全长
，面积35897平方米，包含车行道16548平方米、人行步道面积12845
平方米、路缘石3390米；
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车道标准段单向3车道，设计时速40km/h，，最小净空≥，
荷载等级BZ-100。%。
标准段：（人行道）+（路缘带）+（灵巧车道）+（路缘带）=，%，%。楼前段：（路缘带）+（灵巧车道）x2+（路缘带）+（游客候车区）+4（迎客区）x2+
（灵巧车道）x2+（路缘带）+（游客候车区）=，%，
人行步道横坡0%。
泊车场概略
1、东西双侧巴士泊车场位于航站楼主楼与东西指廊交接处。两场均
设置一个进口和一个出口，共设置48个车位，此中16个暂时蓄车位。
车位采纳“L”型部署，与航站楼边沿线有机联合，充足利用航站楼
屋檐遮雨，每个巴士停靠车位一侧均设置一条人行登车步道，形成锯
齿形港湾，巴士车辆垂直行进进入港湾候客，游客可以在人行步道上
达成整个登车过程，不会与巴士车辆有任何交错，提升了服务水平，
并最大化的保证了游客的安全。在场所另一侧部署暂时蓄车区，知足
巴士车辆的灵巧调动。
2、场区泊车场位于航站楼东指廊中部北侧，设置一个进口和一个出
口，并与东侧巴士泊车场实现功能性的连结。车位设置尽量凑近酒店进口双侧，酒店门厅设置绿化景观带。车位部署采纳垂直于通道的方式部署，共设置小型汽车泊车位116个，中巴车泊车位8个。
3、%，%。
4、巴士、嘉宾及场区泊车场各有1个雨水系统（1#、2#雨水系统），
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每个雨水系统顺延泊车场设计一条

DN800

雨水管道，采集泊车场路
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面雨水后排入市政雨水管网内。
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5、室外消防用水量为15L/s。室外消火栓部署成环状，水源为两处，分别为市政给水管线和泊车楼消火栓管线。从每个泊车场于航站楼外侧方向、泊车楼消火栓管线中各引一根DN300的给水引入管进入泊车场内后连结室外消火栓，形成双向供水。每个泊车场共设有3套室外处下式消火栓。
二、工程目标
1、质量目标：
作为施工公司来说，质量是公司的生命，针对本工程的规模、特色，我公司将认真掌握好此次时机，从抓施工现场管理下手，组织强有力的施工班子，从进场至完工的整个施工过程中严格依照施工图纸、国家建筑设计、施工查收规范和质量评定标准进行施工，对工程质量推行三级管理程序，集中公司的管理精英力量，在本工程质量标准合格且工程质量知足国家有关规范标准的前提下，保证工程达到优秀等级。
2、工期
工期要求：计划动工日期
计划完工日期：
本工程工期合计34日历天。
我公司保证在34个日历天完工，各分项工程的施工进度知足业主的要求。
3、安全目标
本工程中的安全目标是：本工程的安全管理目标为“四无一根绝”
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和“一创立”。
“四无”即：无轻重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无
行车事故。
“一根绝”即：根绝死亡事故。施工贯彻“安全第一，预防为主”
的目标，并创立安全文明标准工地。
“一创立”即：创立安全标准工地。
4、环