厂矿道路设计规范.doc

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LED ISO GB/T 节能灯 日光灯 条件。
　　 厂矿道路建筑限界，应符合附录一的规定。在建筑限界内，不得有任何部件等侵入。
　　 厂矿道路设计，除应符合本标准的规定外，还应符合现行的卫生、防火、抗震等有关标准标准的要求，并参照现行的其它有关道路工程的设计标准。

第二章　路线
　　第一节　一般规定
　　 厂矿道路路线设计，应符合厂矿企业总体规划或总平面布置的要求，并应根据道路性质和使用要求，合理利用地形，正确运用技术指标。
　　 厂矿道路路线设计，应综合考虑平、纵、横三方面情况，做到平面顺适、纵坡均衡、横面合理。路线设计，不得损坏重要历史文物，并应少拆房屋，避开地震台站及其它重要地物标志。
　　 经常行驶对路面破坏性大的车辆〔如履带式拖拉机等〕的路段，宜设置辅道或采取其它措施。特殊用途的道路〔如专用试车道等〕，可根据具体情况设计。
　　 厂外道路，宜绕避地质不良地段、地下活动采空区，不压或少压地下矿藏资源，并不宜穿越无平安措施的爆破危险地段。厂外道路设计，应做到沿线厂矿企业共同使用，并兼顾地方交通运输的需要。
　　 厂内道路设计，应有利生产，方便生活。厂内道路平面布置，宜与建筑轴线相平行，并应符合人防、防振动等有关规定的要求。厂内道路纵断面设计，应与厂内竖向设计和厂内建〔构〕筑物、管线、铁路设计相协调。
　　 露天矿山道路设计，应根据矿山地形、地质、开采境界、开采推进方向，各开采台阶〔阶段〕标高以及卸矿点和废石场〔排土场〕位置，并密切配合采矿工艺，全面考虑山坡开采或深部开采要求，合理布设路线。
　　当地形或地质复杂时，采用纸上定线后，应到现场核实、校正。
　　在矿山开采境界线内，宜采用挖方路基。
　　 厂矿企业大、中、小型的划分，应按现行的有关规定执行。

第二节　厂外道路
　　 位于城市道路网规划范围内的厂外道路设计，应按现行的有关城市道路的设计标准执行；位于公路网规划范围内的厂外道路设计，应按现行的有关公路的设计标准执行。位于上述规划范围外的厂外道路设计，应按本标准执行。
　　 厂外道路主要技术指标，。
　　 厂外道路等级的采用，宜符合以下规定：
　　一、具有重要意义的国家重点厂矿企业区的对外道路，需供汽车分道行驶，并局部控制出入、局部立体交叉，年平均日双向汽车交通量在5，000辆以上时，宜采用一级厂外道路。
　　二、大型联合企业，钢铁厂、油田、煤田、港口等的主要对外道路，其各种车辆折合成载重汽车的年平均日双向交通量在5，000～2，000辆时，宜采用二级厂外道路。
　　三、大、中型厂矿企业的对外道路、小型厂矿企业运输繁忙的对外道路、运输繁忙的联2，000～200辆时，宜采用三级厂外道路。
　　四、小型厂矿企业的对外道路、运输不繁忙的联络道路，其各种车辆折合成载重汽车的年平均日双向交通量在200辆以下时,宜采用四级厂外道路。
　　五、通往本厂矿企业外部各种辅助设施〔如水源地、总变电所、炸药库等〕的辅助道路，其各种车辆折合成载重汽车的年平均日双向交通量在20辆以下时，宜采用辅助道路的技术指标；当各种车辆折合成载重汽车的年平均日双向交通量在20辆以上时，宜按四级厂外道路的技术指标设计。
厂外道路等级 一 二 三 四 辅助道路
地形 平原微丘 山岭重丘 平原微丘 山岭重丘 平原微丘 山岭重丘 平原微丘 山岭重丘
计算行车速度〔km/h〕 100 60 80 40 60 30 40 20 15
路面宽度〔m〕 2× 2×7 9〔7〕 7 7 6 〔〕 〔〕
路基宽度〔m〕 23 19 12〔10〕 〔〕 45
极限最小圆曲线半径〔m〕 400 125 250 60 125 30 60 15 15
一般最小圆曲线半径〔m〕 700 200 400 100 200 65 100 30 ——
不设超高的最小圆曲线半径〔m〕 4，000 1，000 2，000 600 1，50