公路桥涵通用规范.docx

公路桥涵通用规范
篇一：马路桥涵设计通用标准
；，以减小温度改变、混凝土收缩和徐变、地基不匀称沉降以及其他外力所产生的影响。
高速马路、一级马路上的多孔梁〔板〕桥宜采纳连续桥面筒支构造，或采纳整体连续构造。
、出口和桥涵所在范围内将河床整治和加固，必要时在进、出口处设置减冲、防冲设施。










，其上部构造与墩台的连接必需牢靠，并应采纳必要的措施使根底不被冲垮。
、排水和防护措施及修理工作空间。
，其栏杆的设计，除应满意受力要求外，尚应留意美观，。
，应保证其上下外表与梁底面及墩台支承垫石顶面平整密贴、传力匀称，不得有脱空的橡胶支座。
当板式橡胶支座设置于大于某一规定坡度上时，应在支座外表与梁底之间采纳措施，使支座上、下传力面保持水平。
弯、坡、斜、宽桥梁宜选用圆形板式橡胶支座。马路桥涵不宜运用带球冠的板式橡胶支座或坡形的板式橡胶支座。
墩台构造应满意更换支座的要求。
、排水和防水层
。桥面铺装应有完善的桥面防水、排水系统。
高速马路和一级马路上特大桥、大桥的桥面铺装宜采纳沥青混凝土桥面铺装。
。
圬工桥台反面及拱桥拱圈与填料间应设置防水层，并设盲沟排水。
、一级马路上桥梁的沥青混凝土桥面铺装层厚度不宜小于70mm；二级及二级以下马路桥梁的沥青混凝土桥面铺装层厚度不宜小于50mm。










沥青混凝土桥面铺装尚应符合现行《马路沥青路面设计标准》的有关规定。
〔不含整平层和垫层〕的厚度不宜小于80mm，混凝土强度等级不应低于C40。
水泥混凝土桥面铺装层内应配置钢筋网。钢筋直径不应小于8mm，间距不宜大于101mm。 水泥混凝土桥面铺装尚应符合《马路水泥混凝土路面设计标准》〔JTGD40〕的有关规定。
、桥梁构造受力状态、桥面系的实际状况、当地气象与环境条件、铺装材料的性能等综合探究选用。
，并使车辆平稳通过。伸缩装置应具有良好的密水性和排水性，并应便于检查和去除沟槽的污物。
特大桥和大桥宜运用模数式伸缩装置，其钢梁高度应按计算确定，但不应小于70mm，并应具有强力的锚固系统。
。跨越马路、铁路、通航河流的桥梁，桥面排水宜通过设在桥梁墩台处的竖向排水管排入地面排水设施中。

、大桥上部构造宜设置检查平台、通道、扶梯、箱内照明、入口井盖等特地供检查和养护用的设施，保证工作人员的正常工作和平安。条件许可时，特大、大桥应设置检修通道。










特大桥和大桥的墩台宜依据须要设置测量标记，测量标记的设置应符合有关标准的规定。