港口安全操作规程.pdf

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斗速器、电动机有无不正常现象及
异响，5－8#螺旋机应与 3#、4#斗轮机保持安全距离。
7、作业中禁止任何人站在机下和车厢内，人机混卸。
8、受煤皮带机停止运行时，禁止卸车。
三、工作程序
1、打开保险绳（链），并放置好。
2、司机进入操作室，先把门关好。
3、合闸前先查看各操作柄、按钮是否在零位，各按钮有无犯卡现象。
4、启动大车行走装置及升降装置，将卸车机调到所需的工作位置。
5、车门打开后，将螺旋降入煤车，车皮内及两侧应无人。
6、螺旋接触煤层前，应先启动使其运转。
7、受煤皮带机启动运行后，方可作业。
8、工作完毕，提起螺旋升到规定高度（5 米以上），将卸车机开至固
定停放位置。
9、拉下闸刀，切断总电源。
10、机芯用保险绳（链）锁好。
11、关闭门窗并锁好。
四、工作后1、认真清扫设备，把发现的问题向队长汇报。
2、认真填写运行记录，按交接班制度交班，做到对口交接。
皮带输送机操作规程
一、集中控制
输煤皮带机设有集中控制和就地控制两个系统。正常运行时，启动、
停止均由中控室操作，特殊情况亦可就地控制。
1、禁止酒后操作。
2、现场与各岗位值班人员联系，了解检查设备情况。
3、各电流表指针应在“0”位，操作按钮应齐全无损，且在断开位置。
4、各路皮带机指示灯、音响讯号应完好。
5、各路皮带机控制线路弱电保险应完好。
6、各路皮带机的联锁装置应在投入位置。
7、启动设备时由启动电流值恢复到正常电流值时不应超过 15 秒，否
则应停机。
8、设备启动时或运行中发现电流值指示突然回到“0”位或超过额定电
流，应立即停机，防止电机两相运行。
9、双向运行的皮带机，开停机的时间间隔不得少于 15 秒。
10、正常运行中，电流突然上升超过规定值或电流摆动幅度大， 10秒内不能恢复正常时，应立即停机，不查明原因，不得启动。
11、中控室操作电源、联锁开关，应经常保持投入位置，并注意操作
电源的电压是否正常。
12、与各机及装船机保持联系，及时掌握装船及设备运行情况。
13、认真打扫边缘卫生，执行交接班制度。
14、按交接班制度交班。
二、就地控制
（一）工作前
1、禁止酒后上机。
2、检查电动机、减速器、联轴固定螺栓是否松动，减速器油量、油
质应达标准，电动机接地线应良好。
3、各滚筒应无串轴、歪扭现象，各轴承座螺栓应紧固良好。
4、本工段内的托辊应无脱轴、掉落、缺少、不转、歪扭现象，支架
无松动缺少。
5、本工段内的皮带机上应无积煤和杂物，接头和胶面应无开胶、断
裂现象。
6、清扫器应良好，漏斗、导料槽、挡板应完好无堵塞。
7、照明、讯号装置应完善良好。
8、拉绳开关及张紧装置安全、灵敏、可靠。
9、钢丝绳断丝数不超过规定标准。
1）交互捻钢丝绳断丝总数不超过 10%（含 10%）。
2）同向捻钢丝绳断丝不超过总数 5%（含 5%）。3）有一股钢丝绳磨损达钢丝直径的 40%（含 40%）时，不论断丝多
少，都应报废更新。
（二）工作中
1、防止皮带跑偏打滑、断裂撕破现象发生。
2、电动机、减速器的温度、声音、震动应保持正常。电动机温度不
超过 70℃，减速器及轴承的温度不超过 80℃，轴瓦温度不超过 70℃。
3、注意滚筒有无松动、歪扭、轴承不灵、积煤堵塞现象。
4、托辊应无脱轴、松动、歪扭、掉落等现象发生。
5、禁止在皮带机运行时离开岗位。
6、皮带机运行中禁止跨越皮带，禁止清扫、擦拭、润滑调整、修理
运转部分。
7、发现事故隐患时，应立即停机处理。
8、加强各岗位联系，非特殊情况下，禁止私自就地紧急停机。
9、在卸车线上工作的各工段皮带机工要注意螺旋机运行方向，禁止
手扒在螺旋机轨道上调整皮带，或跨越坑道。