多翼离心风机气动噪声的降噪 张胜利.docx

多翼离心风机气动噪声的降噪_张胜利
文章编号：1016-1355(2022)03-0166-05
多翼离心风机气动噪声的降噪
张胜利1,2，席德科1,2，李华星1,2，陆森林1,2，张仲寅1,2

的影响
[8-11]
叶轮进口冲角是引起叶道流动分离的主要原因，
收稿日期：2022-07-15；修改日期：2022-09-20作者简介：张胜利(1974-)，男，博士，流体力学（空气动力学）
专业。主要从事空气动力学、流体机械、飞行器设计、人机与环境、风工程与新能源等领域的研究与应用开发工作。
E-mail:******@
图1多翼离心风机结构
of multi-blade centrifugal fan
而进口安装角的选取直接影响叶栅进口气流冲角的大小，因此进口安装角的选取非常重要。
在其他几何参数不变的情况下，进口安装角分别取40o 、50o 、60o 、70o ，出口安装角分别取10o 、20o 、30o 、40o ，两者交叉搭配共15种组合进行分析研究，


文章编号：1016-1355(2022)03-0166-05
多翼离心风机气动噪声的降噪
张胜利1,2，席德科1,2，李华星1,2，陆森林1,2，张仲寅1,2
（，西安710173；，西安710173）
摘要：针对多翼离心风机气动噪声的主要噪声源提出降噪方案。首先，对于多翼离心风机涡流噪声的降噪，主要通过优化叶轮、蜗壳的结构几何参数和在叶轮出口加装旋转扩压器等方式进行。其次，对于多翼离心风机旋转噪声的降噪，主要通过改变蜗舌形式进行。最后对优化进出口安装角的叶轮和在叶轮出口加装旋转扩压器这两种降噪措施进行试验验证。结果表明，改进后的风机与原型相比达到显著的降噪效果。
关键词：声学；多翼离心风机；气动噪声；降噪；实验研究；叶轮中国分类号：TH432
文献标识码：A
DOI 编码：.1016-1355-
Noise Reduction and Test Research of Aerodynamic Noise for
Multi-blade Centrifugal Fan
ZHANG Sheng-li 1,2,XI De-ke 1,2,LI Hua-xing 1,2,
LU Sen-lin 1,2,ZHANG Zhong-yin 1,2
( School Northwest Polytechnical Univercity ，Xi