十堰东风大道沿线控制详细规划方案.docx

十堰东风大道沿线控制详细规划方案
一、 规划依据
1、 中华人民共和国城市规划法》。
2、 建设部《城市规划编制办法》。
3、 建设部《城市规划编制办法实施细则》。
4、 建设部《关于修订城市总体规划工作的若干意见》。
5、 《不利因素，如本规划区地势相对较低洼，易遭洪水侵袭；邻 区斜坡变形，易遭泥石流侵袭。
本次规划用地规模为 公顷( 亩)。
根据东风大道沿线建设现状及地形地貌状况，综合考虑东风大道与马家河对沿线用地分 割的实际吧，规划将其分为四个单元。
五、 西坪工业园概要
1、 十堰市工业发展情况
工业在全市经济结构中占有主导地位，国内生产总值中有近 50%的份额是由工业提供的 十堰市是我国三大汽车工业基地之一，汽车工业在全省居于龙头地位，多年来，全市抓住东 汽建成投产的机遇，发挥汽车公司产业优势及本地丰富的资源优势，坚持“依托东汽，服务 东汽”的发展战略，地方工业不断发展并形成特色，汽配及改装的生产浪潮一浪高过一浪。
十堰市以汽车工业发达著称于世，在全市工业总产值中近 80%属于汽车工业，可见，汽 车工业具有强大产业发展能力和引资能力。东汽公司产品覆盖全国，同世界 40 多个国家和 地区建立贸易关系。特别是东汽日产合作后，东风汽车公司将会有一个历史性的大跨越。地 方工业依托东汽的联带辐射，大力发展生产汽车配套产品，改装汽车、汽车零部件总成等具 有地方特色的汽车工业，主要骨干企业有 96 家与东汽配套。在汽车工业的联动下，形成并 建立了以电力、冶金、化工、建材、矿产、纺织、食品等为主的地方工业体系，很多产品前 景广阔，并具有一定的出口创汇能力。
十堰市委市政府高度重视工业发展，实施优势发展战略，以提高经济增长的质量和效益 为中心，把提高经济整体素质和产业结构优化与升级作为首要任务。
今后，十堰市将“依托东汽，服务东汽”的指导思想转变为两个依托(即依托东汽和本 地资源优势)，发展壮大以汽车工业为核心，包括包括依托本地资源优势的矿产开发、水电 工业、农副产品系列深加工等支柱工业，逐步形成三大主要经济走廊（即开发襄渝铁路沿线， 形成汽车工业走廊，开发汉江，形成水电水产经济走廊，开发市域内国道沿线）。
在产业布局上，以城区和东汽公司为依托，沿老白公路、襄渝铁路，东向土关垭镇发展， 西北朝黄龙镇贯通，北向郧县城关拓展，重点构建一线串珠式“百公里城镇经济带”，并以 此加快城乡协调发展
2、西坪工业园的建设
我市现状工业布局存在着布局分散，交通不便，造成成本相对较高，新开发的工业基础 设施较差，以及市内城市建设用地相对较为零碎，不利于大型工业的建设等问题，依据城市 总体规划的要求，工业布局应采用集中与分散相结合的布置方式，合理组织工业生产，兴办 不同档次的工业区，同时，大工业应靠近主要交通出入口，一般工业相对集中。
西坪一带用地相对开阔，紧靠东风大道城市主要出入口，十分适合建设集中成片的工业 园区，能够为今后大型工业的建设创造良好的条件。同时，东部工业区现在已有包括东风汽 车公司铸造二厂、车桥厂、锻造厂等东风汽车公司大型专业厂以及部分中、小型工业，工业 基础扎实，西坪工业园应是我市今后工业发展的重点地带。
六、 规划原则与规划结构
1、 规划原则
东风大道沿线的规划建设，应该在城市总体规划和分区规划的指导下，结合西坪工业园 区的建设，因地置宜，充分体现十堰市山水园林城市的特点，体现城市的生活美和艺术美， 注意做到建设一片，完善一片，美化一片，鉴于十堰市地处山区，用地紧张，本规划区范围 内适当利用低缓山地，但要特别注意加强自然植被的恢复，并结合人工绿化措施，建立立体 绿化系统，真正将建筑、山水、道路等融为一体。
合理确定地块的用地性质与使用功能，完善道路系统和交通组织系统，包括各地块与功 能区的交通出入口，停车场出入口的控制等。两侧建筑包括工业建筑和公共建筑等，要注意 建筑外观色彩与整体环境的协调，以形成一种和谐、亲切和回归自然的氛围。规划中还确定 建筑物后退主次干道与支路的红线距离，控制建筑物的高度，进行三维空间的建筑群体、城 市景观、绿化系统以及整体空间环境等综合城市设计的研究，提出规划意向，编制重要地段 的平面布局示意图。
2、 规划结构
规划结构是规划用地布局与功能分区的体现，合理的城市规划不仅有利于居民的生产与 生活，还有利于创造丰富多彩的城市景观，形成变化有序的城市空间。东风大道沿线由于其 特定的城市功能要求，规划着力体现“集中”与“分散”相结合的思想，即在用地布局上做 到大型公共服务设施、工业园区、搬迁区的相对集中，园林绿化特色景观与景观轴线的相对 集中，市政公用设施与小型公建设施的相对分散布局，特色建筑组群的相对分散与穿插布局， 以利于形成韵律