机场消防车基本性能要求.doc

机场消防车的基天性能要求
机场消防车的基天性能要求
机场消防车的基天性能要求
机场消防车的基本性能要求
机场消防车是指特意用于预防及扑救飞机火灾、并对机上乘员予以实时营救、可在车辆行驶中发射灭机场消防车的基天性能要求
机场消防车的基天性能要求
机场消防车的基天性能要求
机场消防车的基本性能要求
机场消防车是指特意用于预防及扑救飞机火灾、并对机上乘员予以实时营救、可在车辆行驶中发射灭火剂的消防车辆。因为其工作特色及所处环境的特别性，机场消防车较一般消防车有更高的性能要求。
机场消防车的分类
依据机场消防灭火战术的需要，机场消防车分为：
(RIV)
也称头车，它的灭火能力较小，但速度特别高，发动机不用预热，气温在7C以上，满载行驶速度在0～25s
内大于80km／h。它的作用是在主力泡沫车未到达飞机失事地点前，先对失事飞机进行灭火扑救，努力控制火势，防备火势延长。
1．2主力泡沫车(GTLF)
也称主车，它的灭火能力较大，作战适应性强，装备器械齐全，是机场发生飞机失事时的主要灭火、营救车
辆。主车满载行驶时在0～40s内可加速到80km／h，最大车速在100km／h以上。
机场消防车的基天性能要求
依据国际民航组织(ICAO)统计，飞机失事有91％发生在飞机腾飞或下降时，即大多数发生在沿整个跑道中心
线两旁600m的地域以及备用跑道上，此中71％的失事飞机因失火而烧毁。
因为飞机着火时所燃烧的多数是燃油、聚合物资料和轻金属，会产生大批的有毒气体和浓烟，起火后机上乘员可以逃生的时间特别短促，所以机场消防车一定在最短的时间内赶到失事地点，使得在这个逃生的时间内，火势获取实时地控制并帮助机上乘员撤离。国际民航组织明确规定：机场消防车到达机场起落地域任何部分的响应时间应不高出三分钟，最好不高出二分钟。
目前，我国对机场消防车的性能要求还没有国家标准，为了知足标准MH7002—94《民用航空运输机场消防站装
备装备》的要求，有效地进行灭火营救，机场消防车一定知足以下基天性能要求：
2．1底盘
机场消防车所采纳的底盘一定保证在所要求的响应时间内赶到飞机失事地点。固然机场跑道区是平展的，但平时都可能有一些阻挡，如沟、松泥等，机场消防车一定高出这些阻挡才能到达属于机场消防备围的全部可能失事地点。
2．1．1越野性强，一定是全轮驱动，底盘一定有足够的强度和刚度，最小离地缝隙和凑近角、走开角等应
知足要求。
2．1．2比功率大(15以上)，动力性能优胜，即加速性能好、最高车速快。
2．1．3传动系统应尽量采纳自动变速器，驾