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宁波邵家渡大桥主桥设计
摘要：邵家渡大桥主桥为单箱双室断面的大跨径预应力混凝土连续梁桥。该桥
在设计层面提出了一些区别于同类型桥梁的设计想法和理念，并对其在理论上进 行了验证，为同类型桥梁的建设提供参考和帮助。
关键词：单箱双室，大跨土连续箱梁中所使用的比例较高，设计与 施工也最为成熟和高效。单箱多室截面在在变截面预应力混凝土连续箱梁中适用 于宽度较大的箱梁，一般在较宽箱梁中设置小箱室，以缓解顶板跨中及挑臂的受 力性能。
本桥主梁宽度较大，若采用单箱单室截面形式，悬臂长度约为5m〜6m。此 外，由于本桥是景观桥梁，考虑到主梁翼缘处景观栏杆荷载较大，对主梁悬臂根 部受力不利。
综合考虑以上因素，桥梁拟采用单箱双室主梁断面，主梁悬臂长度为3m。全 桥分幅设计，中间设置中央分隔带，以满足施工期挂篮等施工构件的空间要求。
七、邵家渡大桥主桥设计
总体布置
邵家渡大桥主桥采用变截面预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为
105m+150m+105m=360m。主梁采用单箱双室箱梁结构，全桥采用连续结构体系。 主墩及边墩均为矩形截面，墩顶设置支座。
主桥标准横断面布置为：3m （人行道）+ （非机动车道）+ （机非分 隔带）+11m （机动车道）+2m （中央分隔带）+11m （机动车道）+ （机非分 隔带） + （非机动车道） +3m （人行道） =38m 。

梁高选取[1]
变截面预应力混凝土连续梁桥的支点梁高一般为主跨跨径的 1/16〜1/20，跨 中梁高一般为主跨跨径的 1/40〜1/60。为了避免桥梁结构在正常使用状态过程中 出现结构裂缝或者跨中出现持续性的挠曲变形，本工程根据大跨径箱梁桥的设计 施工经验，箱梁高度在常规设计取值基础上提高 8%〜10%。中支点梁高
（1/）， （1/），, 适当提高 L/4 区段箱梁高度。
节段划分
考虑挂篮、施工临时荷载及主梁节段重量等因素，主梁0号块长度15m，1 号〜+++，以保证施工期间主梁 结构安全。
断面尺寸
箱梁断面为小挑臂箱梁断面形式。，支点断面箱室净 。，，中支点处腹板厚 ；，。
顶板设横坡，顶底板平行布置，；靠近中支点附近厚度变为
；，，厚度通过悬浇段变化处理。
，挑臂通过两段折线进行过度，第一段长度
，。，，根部厚度 。
预应力体系
箱梁采用三向预应力混凝土结构。
纵向、。桥面 板预应力每50cm延顺桥向布置，单端张拉，张拉端和锚固端每两根交错布置。
竖向及中横梁预应力采用PSB930级高强螺纹钢，屈服强度930MPa，抗拉强 度 1080MPa。
下部结构设计
桥墩
主桥主墩采用墙式墩，桥墩截面为矩形，