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客户满意度调查
引言
随着社会生产力的进展，社会为人们带来了极为丰富的物质资源，从而让市场实现了从卖方市场向 买方市场的转换，使得买方即顾客左右了市场进展的方向。中国经济已全面进入“过剩经济”时代。客 户资源在那个时代变得越来越尊贵。
. 3 L 17人；派力奥1. 5 L 4 4人；总计样本数6 1 人。
奇瑞1 . 6 L 58人；奇瑞2. 4 L 1人；总计样本数59人。
千里马1 . 3 L 1 6人；千里马1 . 6 L 4 6人；总计样本数6 2人。
抽样方法：抽样方法为判不抽样
调查囱方法：拦访
执行时刻：第一组样本的执行时刻为：2003年9月28日〜1。月13日
外观设计中意度指数：派力奥第一，奇瑞第二，千里马第三
就具体指标看，在车型方面，三大品牌轿车车主的中意度都在8分以上；在天 窗这一配置的中意度看，因为三大品牌轿车有天窗配置的车型专门少，其中派力奥 的所有调查车型中都没有配备天窗，因此三大品牌轿车车主的中意度都比较低，而 派力奥是最低的。车身颜色是三大品牌轿车车主中意度最高的指标，而且车主的评 分也专门接近。可见，车主对车身颜色是比较中意的。就三大品牌轿车的车灯、后 视镜、后窗和车门把手等几个方面，差不多上派力奥车主的中意度最高，奇瑞次之, 而千里马的中意度最低。能够讲，派力奥在这几个方面的优势奠定了派力奥在外观 设计方面的优势地位。
内饰设计中意度指数：三品牌轿车差距较小
派力奥外观设计的中意度指数居第一，奇瑞和千里马在内饰设计方面的中意度 相同。在储物柜这一指标上，车主对三大品牌轿车中意度相对都较低，而奇瑞在这 一指标上稍占优势；在座位质地点面，奇瑞车主的中意度最低，派力奥和千里马则 相差无几；三大品牌轿车车主对方向盘的中意度指数都比较高。其中，派力奥车主 的中意度指数最高，其次是千里马，奇瑞车主的中意度最低；在内饰颜色方面，派 力奥和奇瑞车主的中意度指数相差不大，而千里马的车主中意度则相对较低。数据 显示，派力奥轿车外表盘的色彩和设置的中意度指数是三品牌中最高的，千里马则 在这一指标上的中意度最低。在外表的颜色和布置这一指标上，派力奥车主的中意 度要远高于奇瑞和千里马，奇瑞和千里马的车主在这一指标上的中意度专门接近。 奇瑞的内饰颜色、外表盘的颜色和设置表现不错，然而得分只是只有7. 5分而已。 车主最不中意的项目是奇瑞座位的质地，只得了 6. 8分，应该确实是在水准以下。
舒服性中意度指数：三品牌轿车差距不大
车主对派力奥在驾乘舒服性方面的中意度最高，千里马其次，奇瑞最低。调查 数据显示，奇瑞车主关于奇瑞驾乘舒服性方面的中意度较低。从图中我们也能够看 出，奇瑞只在储物空间这一项指标上的中意度高于千里马和派力奥，在其他指标上 差不多差不多上低于千里马和派力奥的。关于派力奥车主在驾乘舒服性方面的中意 度看，派力奥在自动导航系统、阅读灯、后窗加热系统和音响系统等几个指标方面 的中意度指数要高于千里马和奇瑞。千里马则在后座空间和进出方便性两个指标上 的车主中意度指数明显高于奇瑞和派力奥。
驾乘安全性中意度指数：三品牌轿车差不较大
派力奥安全性的中意度指数居第一，千里马在安全性方面的中意度指数居于第 二，奇瑞在安全性方面的中意度指数最低。调查数据显示，奇瑞车主关于奇瑞安全 性方面的中意度较低，这要紧因为奇瑞车主关于奇瑞在安全气囊、防撞配置、刹车 制动系统和AB S防抱死系统等几个具体指标上的中意度都比较低；相比较而言， 奇瑞车主只在防盗措施方面的中意度指数稍高于千里马。关于千里马车主对安全性 的中意度的表现看，在安全气囊和AB S防抱死系统两个指标上的表现要优于派力 奥和奇瑞。
外部质量中意度指数：派力奥第一，奇瑞和千里马中意度相同
就各品牌在外部质量具体指标上的中意度比较分析，派力奥在五项指标上的中 意度指数都要高于奇瑞和千里马。奇瑞和千里马中意度差不要紧体现在所驾驶车辆 的密封性和车身面板两个指标上，千里马在这两个指标上的车主中意度都要高于奇 瑞。
养车费用中意度指数：三品牌轿车有一定的差距
要紧体现在奇瑞轿车养车费用中意度指数要低于千里马和派力奥。调查数据显 示，奇瑞车主关于奇瑞养车费用要紧指标的中意度都要低于派力奥和千里马。千里 马和派力奥两大品牌车主对养车费用各指标的中意度相差不大，千里马稍占优势。
驾乘有用性中意度指数：三品牌轿车差距不是专门大
车主对派力奥在驾乘有用性方面的中意度最高，千里马其次，奇瑞最低。调查 数据显示，奇瑞车主关于奇瑞驾乘有用性方面各指标的中意度都比较低。从图中我 们能够看出，奇瑞只在前车灯明亮度这一项指标上的中意度高于千里马，在其他指 标上差不多差不多上低于千里马，更是低于派力奥的。关于千里马车主在驾乘有用 性方面的中意度看，除在