柴油机尾气处理方式.docx

柴油机尾气处理
抛开油品问题，其实柴油机的尾气处理要比汽油机复杂的多，排放清洁是 要付出代价的。
柴油机的排放目前主要是氮氧化物NOx和微粒PM,主要的难点在于NOx 的处理上；而汽油机的排放主要是NOx、碳氢化合物HC和一氧化碳CO等柴油机尾气处理
抛开油品问题，其实柴油机的尾气处理要比汽油机复杂的多，排放清洁是 要付出代价的。
柴油机的排放目前主要是氮氧化物NOx和微粒PM,主要的难点在于NOx 的处理上；而汽油机的排放主要是NOx、碳氢化合物HC和一氧化碳CO等， 如果是直喷汽油机也会有微粒PM的排放。
柴油机一般是富氧燃烧，HC和CO比汽油机少多了；但是柴油机的烟是一 个问题，这是因为其燃烧方式的原因，柴油机为扩散燃烧，而汽油机为预混燃 烧。因此柴油机工作时如果混合气组织不好，就会导致滚滚黑烟，所以造成了 柴油机在我们心中的印象总是很差，总觉得柴油机就是不环保的机器，即使汽 油机排出大量的无色不可见的有毒气体HC和CO。但有一点你要知道，柴油机 的尾气经过完善处理之后，其污染指标全面秒杀汽油机。正如标题所言，这个 完善处理到底有多棘手？
我们知道汽油机的尾气处理一般只需一个大铁壳，也就是三元催化转化器 就可以解决了，不保险？那加个氮氧化物存储式催化转化器（NSC ）就稳了。 燃鹅，柴油机却用不了…为熟么呢？还是因为柴油机为富氧压燃，空燃比相当 大，三元催化器在处理NOx时如果氧分压过高，转化效率将会大大下降。所以 呢，还得想别的方法…
、EGR（Exhaust Gas Recirculation 废气再循环）
际冷却器
讲气
利黔
油门踏扳的开皮—►［揑制模块］—塩动机转逵
冷却水出
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排旦
怛入电加
「电熬带
内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技 术，主要目的为降低排出气体中的NOx与分担部分负荷时可提高燃料消耗率。 燃鹅...EGR是很讲求控制策略和实现的，为柴油机加装EGR后动力下降油耗 升高再正常不过…
二、DOC （Disel Oxidation Catalyst 柴油氧化催化器）
DOC 是将柴油燃烧后的排放物，例如 CO、 HC 和 SOF 等，进行氧化，然后产
生CO2和H2O。但DOC并不能将污染物完全氧化，其转换效率分别为：CO：
70-90%；HC： 60-80%；SOF： 40-50%。所以，仅仅 DOC 是不够的…
G22D
Audi
三、 NSC（ NOx Storage Catalyst 氮氧化物存储式催化转化器）
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