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“科迪亚克”装甲工程车|柯迪亚克装甲工程车

　　瑞典、荷兰国防采购部门于1月16日分别和莱茵金属公司签订总共价值约1亿欧元的合同，用于订购“科迪亚克”装甲工程车。其中荷兰陆军订购了10套，瑞典陆军订购了6套，此交易估计于～交货。在此“科迪亚克”装甲工程车|柯迪亚克装甲工程车

　　瑞典、荷兰国防采购部门于1月16日分别和莱茵金属公司签订总共价值约1亿欧元的合同，用于订购“科迪亚克”装甲工程车。其中荷兰陆军订购了10套，瑞典陆军订购了6套，此交易估计于～交货。在此前的初，莱茵金属公司亦和瑞士陆军签订了为其提供12套“科迪亚克”的合同。
　　“科迪亚克”装甲工程车采用“豹”2主战坦克底盘，采用通用底盘后具有互换性和互操作性。荷兰陆军规定要为“科迪亚克”加装空爆集束子弹药的防护设备，并为其立即报废的10辆“豹”2A4坦克重新进行改装。目前荷兰陆军共装备14辆采用“豹”1系列底盘的履带式装甲工程车，估计将于退役。在“科迪亚克”于服役前的几年空档内，荷兰准备对14辆老式装甲工程车中的10辆进行延寿解决，使其能顺利工作至“科迪亚克”服役。
　　“科迪亚克”装甲工程车由德国莱茵金属公司地面系统分部和瑞士鲁格地面系统公司合伙研发。它基于欧洲地区广泛装备的“豹”2主战坦克底盘，并根据此类工程车所肩负的战斗任务及也许遂行的劫难救援任务进行了性能改善和优化，其全任务、多功能的特点堪称军用履带式装甲工程车版的“瑞士军刀”。
　　“科迪亚克”车体中部装有模块化的工程机械。借助迅速释放联结装置，可根据任务需求迅速更换推土铲刀、扫雷犁、通用多功能挖斗等装备。
　　“科迪亚克”装甲工程车推土铲刀的宽度可扩展至米，具有的倾斜和俯仰能力以适应复杂作业环境。在换装了全宽扫雷犁，加装了信号模拟器和通路标示部件后来，“科迪亚克”装甲工程车可成为一套高效的雷场开辟通路系统。此外，它还采用了“豹”2主战坦克的最新防雷保护技术。
　　“科迪亚克”装甲工程车高效的通用铰接臂挖斗机还可以换装其他多种装置，涉及液压锤、通用抓爪或混凝土切割机。这些工具均为电动液压控制，可由驾驶员运用两个操纵杆来完毕操作。
　　“科迪亚克”具有两套单个牵引力为9吨的双绞盘系统，配合滑轮组和长200米的拖曳线缆，最大可产生62吨的牵引力。该工程车长米，宽米，高米，乘员3人，装备一座配备毫米M2机枪的遥控武器站，并配备三防装置和两排76毫米电控烟幕弹发射器，视任务需要该遥控武器站还可换装其他中口径机关炮。其战斗全重59吨，最大速度68千米／小时，最大行程650千米。
　　此外，“科迪亚克”装甲工程车还配备了最新的侦察、监视系统和车载指控、显示系统，可以适应恶劣的战场作业环境并满足在诸如印尼大海啸等极端自然劫难条件下遂行任务的需要。“科迪亚克”除了其在军事行动或是减灾行动中遂行重型战斗工程作业任务外，它还可以用于在雷场中开辟通路，这对保证友军的机动及安全是至关重要的。
　　自“科迪亚克”原型车于秋季下线以来，瑞士、荷兰和丹麦陆军就对该装甲工程车进行了系统测试，而瑞典陆军也将于近期对该系统进行测试。测试表白，该系统完全可以达到欧洲主流国家陆军对下一代装甲工程车的战术需求，这使莱茵金属公司和鲁格地面系统公司大规模量产该车信心大增。冷战结束后，特别是印尼大海啸后，欧洲军队越来越多地作为救援、维