移动你的巴士读书笔记.doc

搬动你的巴士读书笔录
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关注美国教育改革的人们，对罗恩·克拉克必然不会陌生。罗恩大学毕业后遨游努力工作的人，他们还有很多的微词。
第五类是乘车者。从某种意义上说，乘车人就是机构的负担。他们不会为机构这辆巴士供给任何的能量和燃料，但却赖在这辆巴士上不肯下车。乘车人不关怀计构的整体成功。事实上，他们甚至不关怀个人的成功。
想一想看，在你所在的机构中，可否也存在这些种类的人？
二、管理的着力点
当你明确了团队成员的基本状况此后， 该怎样对不同样的人群进行
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管理，就是作为管理者、也就是巴士的司机所一定要清楚的。
依据当下比较流行的“补短板”的做法， 管理者忧如应该将主要
的精力放在“乘车者”的身上， 把整个团队的底部抬高，才能使得团
队的运作更加平稳。但当你真的去这样做的时候，你就会发现，让一
个乘车者放下自己的脚，成为一个步行者，难度是特别大的。他们已
经习惯了寄生的状态，根本不肯意放下自己的双脚开始走路， 也不行
能为机构这辆巴士供给能量。 在乘车者的身上花销的时间越多， 巴士
内部的耗能也就会越多，推进巴士前行的动力就会碰到影响。
步行者是一个特别值得关注的集体。他们自己不想多做事，也不想让他人多做事情。机构来了新职工，那些经验丰富的步行者们经常特别感兴趣，会经过各种方式来拉拢这些新职工，让他们加入到步行者的队伍中来，壮大自己的结盟，以便和管理者制衡。在很多单位，新的职工进来后，管理部门经常会给他们指派师傅，经过师徒带教的方式帮助新职工赶忙熟习新工作，提高工作效能。但若是管理者所选的师傅是一个步行者，就很有可能耽误新职工的成长。在一所学校里，若是大多数的教师都是由步行者所组成，最后受害的必然是学生。一位平庸或有负面情绪的老师根本没法激励学生成为最好的自己或发
展成为终生学习的爱好者。作为管理者来说，需要对步行者这个集体有清楚地认识，不要退步行者结成结盟，并进一步接收了自己的工作。要认真解析不同样步行者的基本状况，想方想法让此中的一部分向慢跑者的方向转变。
在机构中，慢跑者是一支特别重要的力量， 他们将自己绝大多数
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的精力投入到他们已经相当熟练并感觉自信的任务之中， 能将这些工
作做得特别精巧和周密。这些人遵守机构的各项规定，比方准时到岗、
准时完成任务、准时参加会议、在不同样的场合上着装得体，等等。他
们平时会保持一种合理的节奏来做各项事情， 一般不会加速前行。对
那些自己没有掌握的事情，也不肯意抛头露面，这倒不是由于懒散，
而是对自己的能力缺少一点信心。 作为慢跑者来说，他们最为看重的
是自己的工作能够获取管理层的认可， 能够经常碰到赞美，这是他们
连续把工作做好的动力源。管理层若是能够经常给慢跑